Motor Ini Namanya Killinger und Freund, dengan Penggerak Roda Depan Mesinnya Asli Unik Banget

Ruditya Yogi Wardana - Selasa, 5 Oktober 2021 | 13:50 WIB

Killinger und Freund, motor unik asal Jerman yang pakai sistem penggera roda depan. (Ruditya Yogi Wardana - )

GridOto.com - Motor umumnya punya mesin dan powernya disalurkan ke roda belakang sebagai penggerak.

Tapi siapa sangka kalau dulu sempat ada motor roda dua dengan sistem penggerak roda depan lho.

Motor itu bikinan Jerman dengan nama Killinger und Freund, yang muncul pada 1935 silam.

Melansir dari Ridingvintage.com, Killinger und Freund ini didesain oleh lima insinyur asal Munich, Jerman pada 1935 silam.

Kolase GridOto.com
Perbandingan Megola (kiri) dengan Killinger und Freund (kanan).

Desainnya terinspirasi dari motor bikinan Negeri Panzer bernama Megola, yang diproduksi pada 1921-1925.

Terlihat dari bagian rangka yang dibuat melengkung ke bawah dan menyambung hingga bagian belakang.

Kalau dibilang mungkin sasis yang digunakan pada Megola dan Killinger und Freund seperti tipe monokok.

Baca Juga: Sebelum Ada Motocompo, Ternyata Dulu Ada Motor Mini Namanya Excelsior Welbike, Sempat Diturunkan di Perang Dunia 2 Lo

Baca Juga: Kenalan Nih Sama Citroen TUB, Mobil Dengan Pintu Geser Pertama di Dunia yang Punya Bentuk Unik!

Namun ada sedikit ubahan yang dilakukan kelima insinyur ini untuk membuat desain Killinger und Freund berbeda dari Megola.

Mulai dari pemasangan tangki bensin berukuran besar yang terhubung dengan jok single seater di bagian tengah.

Hingga penggunaan setang yang dibuat rendah, ditambah cover berukuran cukup besar untuk garpu depan dan roda depannya.

Selain desainnya, penempatan mesin pada Killinger und Freund juga unik, karena tidak di bagian tengah bodi, tapi diselipkan di roda depan.

Ridingvintage.com
Mesin Killinger und Freund yang diselipkan di roda depan.

Mesinnya pun cukup mumpuni, karena menggunakan mesin 2-tak 3-silinder yang berkapasitas 600 cc.

Lalu untuk membuatnya bisa bergerak, mesin tersebut dipadukan dengan transmisi 2-percepatan yang dipasangkan juga di roda depan.

Kemudian untuk knalpotnya tidak seperti motor pada umumnya, karena posisinya lagi-lagi diselipkan di bagian tengah roda.

Sayangnya, tidak diketahui secara pasti berapa unit Killinger und Freund yang pernah diproduksi sejak diperkenalkan pertama kali pada 1935 silam.

Gimana menurut kamu motor ini keren enggak?