GridOto.com - Masih dari pengalaman nyetir Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Signature di Liga Irit 2021 kemarin.
Yang mau dibahas adalah pedal gas Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Signature sudah pakai teknologi drive by wire.
Ini adalah pedal gas elektronik yang responsnya diatur komputer mobil (ECU) sehingga bisa membuka katup gas dengan efisien.
Jadi pada pedal gas Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Signature sudah tidak lagi pakai kabel atau sling untuk membuka katup gas alias throttle.
Gantinya di pedal gas hanya ada sensor berupa potensiometer khusus sedang di throttle body terdapat motor servo yang bergerak sesuai sinyal yang dikirim komputer.
Baca Juga: Liga Irit 2021: Rahasia Santa Fe Bisa Lebih Irit dari Honda Brio Satya
Sudut buka-tutup katup itu pun ditentukan berdasarkan sudut kemiringan pedal gas saat diinjak.
Selain itu, hal ini membuat pedal gas berteknologi drive by wire terasa sangat lancar karena tidak ada gesekan pada kabel gas mekanis.
Teknologi drive by wire ini berkontribusi signifikan pada efisiensi pengolahan BBM Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Signature.
Dengan teknologi drive by wire, respons pedal gas bisa diatur agar membuka seefisien mungkin.
Contohnya di Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Signature kalau mode berkendara disetel ke Eco, maka respons pedal gas akan sangat halus dan pelan.
Baca Juga: Liga Irit 2021: Raize Tumbang Dari Santa Fe, Ignis Berjaya Lawan Brio
Lain cerita kalau ketika mode Sport aktif, respons pedal gas menjadi lebih cepat dan agresif untuk menyalurkan tenaga secara maksimal.
Bahkan ketika mode Eco aktif, komputer bisa mengabaikan jika terjadi ayunan pedal gas yang tidak sengaja misalnya akibat tidak sengaja injak pedal gas terlalu dalam atau akibat guncangan kala melewati lubang.
Ayunan pedal gas yang tidak disengaja akibat guncangan di jalan rusak misalnya juga diabaikan oleh komputer.
Makanya konsumsi bbm bisa Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Signature lebih efisien.