GridOto.com - Salah satu masalah pada motor matic yang masih pakai karburator adalah gas atau putaran mesin yang lama turunnya.
Gejalanya, putaran mesin masih tertahan di rpm tertentu meski grip gas sudah ditutup penuh.
Jadi, ada jeda antara turunnya rpm mesin dengan selongsong gas yang ditutup.
Kalau motor matic kalian mengalami hal serupa, segera periksa karburatornya.
Baca Juga: Slang Bensin Motor Injeksi dan Karburator Berbeda, Awas Salah Beli
"Kalau gas motor matic turunnya lama itu tandanya ada kerusakan di skep karburator," buka Jimmy Anwar, Owner Mionizer, bengkel spesialis restorasi Yamaha Mio kepada GridOto.
Gejala rpm mesin lama turunnya juga sering terjadi pada Yamaha Mio karburator yang memang sudah berumur.
"Kalau di Yamaha Mio, pada dinding skepnya itu terdapat lapisan teflon," kata Jimmy saat ditemui Gridoto.
Fungsi lapisan teflon itu untuk melancarkan gerak naik turun skep pada karburator.
Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Cara Periksa Kondisi Slang Bensin Motor
"Seiring dengan pemakaian, lapisan teflon itu bisa terkikis, hal itu jelas menganggu kerja skep," jelas Jimmy.
"Efeknya saat kalian melepas gas, skep enggak langsun turun atau tertahan dulu. Hal itu membuat gas atau rpm lama turunnya" tambahnya saat ditemui di Perumahan Bukit Sawangan Indah Blok D23 No.9, Sawangan, Depok, Jawa Barat.
Nah itu tadi penyebab putaran mesin lama turun di motor matic jenis karburator.