GridOto.com - Sebelum membeli Honda PCX bekas lansiran 2010 sampai 2015, ada baiknya pembeli memperhatikan kondisi yang mempengaruhi tingkat kenyamanan berkendara.
Salah satu faktor yang menentukan kenyamanan berkendara, ada pada bagian kaki-kaki Honda PCX yang masuk ke Indonesia dengan status Completely Build Up (CBU) asal Thailand tersebut.
Menurut Muhammad Ikim, Owner bengkel spesialis motor matik RI Matic Shop & Service di Jakarta Timur, kaki-kaki Honda PCX 125 cc hingga 150 cc CBU Thailand selama ini terbilang bandel.
"Masalah krusial di kaki-kaki enggak ada, namun di sokbreker depan kadang volume olinya tidak berimbang antara bagian kiri dan kanannya. Jadi hal ini bisa menimbulkan masalah," ujarnya kepada GridOto.com, Sabtu (2/10/2021).
Ikim menyebut, kondisi tersebut sering dianggap karena rusaknya part lain semisal komstir.
"Karena kadar oli soknya enggak seimbang, stang motor saat dikendarai juga enggak stabil seperti sering ngebuang ke kiri ataupun ke kanan. Jadi dianggapnya komstir yang rusak," katanya.
"Padahal komstir Honda PCX CBU Thailand juga tergolong kuat asalkan pemakaiannya benar. Contoh tidak sering menghantam polisi tidur atau lubang," sambung Ikim.
Ikim menyebut, kadar oli sok depan Honda PCX yang tidak seimbang dapat membahayakan pengendara saat berbelok.