GridOto.com - Honda PCX bekas, lansiran 2010 hingga 2015 masih terlihat keren dan mewah untuk dikendarai di masa sekarang.
Selain desainnya menarik, Honda PCX yang diimpor secara Completely Build Up (CBU) dari Thailand ini memiliki harga bekas yang cukup terjangkau mulai Rp 18 juta hingga Rp 22 jutaan tergantung kondisinya.
Soal fiturnya, Honda PCX CBU Thailand bekas juga belum ketinggalan zaman karena sistem pengabutannya sudah fuel injection, dilengkapi ACG Starter, Idling Stop System (ISS) hingga teknologi mesin eSP layaknya motor matik Honda saat ini.
Menurut Muhammad Ikim, owner bengkel spesialis motor matik RI Matic Shop & Service di Jakarta Timur, Honda PCX CBU Thailand terbilang minim masalah asalkan dirawat dengan benar.
"Untuk mesinnya bandel kok, cuma masalahnya ini ada di CVT yang memang umum di motor matik. Biasanya itu dari bahan kampas gandanya yang lebih licin atau daya cengkeramnya kurang lah istilahnya," ujarnya kepada GridOto.com, Sabtu (2/10/2021).
"Jadi hal ini membuat CVT-nya terasa gredek dan cukup risi ketika dibawa. Tapi meskipun kategori gredeknya sedang, tetap akan kurang nyaman saat dibawa. Masalah ini berlaku di PCX 125 dan 150 CBU Thailand," sambung Ikim.
Menurutnya, masalah gredek di CVT Honda PCX CBU Thailand bisa dicegah dengan perawatan rutin di bengkel.
"CVT ini bagian yang harus rajin dirawat selain mesin, karena komponen di dalam CVT bertugas sebagai penggerak di roda belakangnya. Jadi disarankan untuk servis CVT setiap sebulan sekali untuk membersihkan kotoran dan debu di dalamnya," kata Ikim.
Baca Juga: Seken Keren - Jadi Skutik Mewah di Masanya, Harga Honda PCX CBU Thailand Kini Sudah Terjangkau Mulai Rp 18 Jutaan
Namun ada yang harus diperhatikan saat merawat CVT Honda PCX CBU Thailand.
"Yang harus dihindari saat bersihin CVT itu jangan pakai air apalagi bensin. Karena di dalam CVT ada part yang terbuat dari karet seperti seal, belt, O ring. Jika ini terkena bensin, efeknya karet memuai, melar dan rusak," ungkap Ikim.
"Selain itu di belakang pulley, ada grease atau gemuk antipanas yang enggak boleh kena bensin juga. Sebab grease ini bisa meleleh dan dapat mengakibatkan jalur pulley rusak dan oblak," lanjutnya.
Karena itu Ikim berujar, bengkelnya biasa membersihkan komponen CVT cukup dengan kain lap kering, ampelas dan angin dari kompresor.
"Jika ada bagian dalam CVT yang karat, kami cukup pakai pembersih khusus," jelasnya.
Untuk biaya servis CVT Honda PCX CBU Thauland di RI Matic Shop & Service, dibanderol Rp 55 ribu di luar part yang diganti.
Selain itu, bengkel tersebut juga menawarkan paket upgrade yang diklaim membuat performa dan ketahanan CVT skutik berbodi gambot ini lebih awet.
"Kami punya paket upgrade CVT agar komponennya lebih awet hingga 3 kali lipat atau minimal 1 tahun sampai 4 tahun baru terasa gredek. Paket ini sudah fullset berupa kampas ganda, rumah roller custom, per CVT, mangkok ganda custom, dan lainnya," terang Ikim.
Baca Juga: Honda PCX 150 CBU Istimewa, Bodi Bertabur Karbon Plus Aksesori Mewah
Menurutnya, paketan upgrade CVT ini ia jamin tidak merusak ketahanan part di dalamnya hingga membuat performa CVT PCX jadi lebih baik.
"Banyak yang bilang sih, standar tapi rasa bore up dengan paket upgrade CVT ini. Biaya paket upgrade CVT untuk Honda PCX CBU di bengkel kami sebesar Rp 1,1 juta," sebut Ikim.
RI Matic Shop & Service
Jl. Pondok Kopi Raya Blok S 4 No.5, Duren Sawit, Jakarta Timur
Telp: 0811-8989-798