GridOto.com - Video modifikasi Honda Civic Estilo satu ini ialah milik seorang dokter gigi yang sukses dikemas proper.
Nah mengasup mesin frankesntein memang bukan hal baru di modifikasi Honda Civic Estilo dan Civic Ferio, tapi yang satu ini cukup berbeda.
Menggunakan kombinasi engine block B20 dan cylinder head B18 dengan tujuan mencari kestabilan performa mesin.
"Jadi ada alasannya bikin frankenstein build gini, terus ada alasan juga kenapa pakai blok mesin B20 terus head-nya pakai B18," ungkap Reno membuka percakapan.
Mesin legendaris lansiran Honda ini lantas dikunci dengan engine mounting lansiran Hasport.
Mesin B20 sendiri memiliki kapasitas 2.000 cc dengan produksi daya bawaan sebesar 150 DK/6.200 rpm, sedangkan torsi puncak menyentuh 190 Nm/5.500 rpm.
"Sekarang sih tenaga sama torsi udah naik ya, cuma gak besar banget. Power itu di 210 DK, torsinya 208 Nm," beber Reno lagi.
Misalnya saja cam shaft yang kini menggunakan B18C Type R yang kemudian dikombinasi dengan cam gear dari Works.
Untuk suplai didukung injector lansiran RC, AEM fuel rail, dan open air filter K&N.
Pada power train kini lengkapi flywheel lansiran Toda, gearbox S4C, dan Lnk Cage dari Type R.
Bagaimana detail lengkap modifikasi Civic Estilo SR3 ini, tonton langsung videonya.
Data Modifikasi
Honda Civic Estilo SR3
Mesin:
210 hp torsi 208 Nm
Mesin Frankenstein B16/B20
Flywheel Toda
Cam B18c Type R
Air filter K&N
Cam gear Works
Koyorad radiator
Mugen oilcap
PLM Header
Spoon N1 exhaust
S2K master cylinder
Braided Earl's
DW fuel pump
RC Injector
AEM fuel rail
Hasport enginemounting
Gearbox S4C
Linkcage Type R