GridOto.com - Mulai 16 Oktober 2021, penghitungan pajak kendaraan bermotor akan berubah dikarenakan adanya regulasi baru yang mengatur hal tersebut.
Regulasi yang dimaksud adalah PP Nomor 73 Tahun 2019, yang menggantikan PP Nomor 22 Tahun 2014.
Jika dilihat sekilas, salah satu perubahan yang ada di antara kedua PP adalah perbedaan batas bawah dan atas dari pemberian PPnBM masing-masing.
PP Nomor 22 Tahun 2014 memberikan PPnBM paling sedikit 10 persen dan paling besar 125 persen.
Sementara PP Nomor 73 tahun 2019 membebani PPnBM pailng sedikit 15 persen dan paling besar di angka 95 persen.
Dengan begitu, ada kemungkinan beberapa mobil baru harganya akan naik sesuai dengan kenaikan batas bawah PPnBM seperti yang tertulis di atas.
Lantas, apa pengaruh regulasi ini terhadap pasar mobil bekas?
Menanggapi hal ini, Riski Maulana selaku General Manager Fast Automobil memberikan pandangannya.
Baca Juga: Skema Pajak Berbasis Emisi Bisa Bikin Harga Sedan Turun? Begini Kata Honda dan Toyota
Baca Juga: Harga LCGC Akan Naik Karena Dibebani Skema Pajak Baru, Toyota Pelajari Dampaknya Terhadap Penjualan
Menurut Riski, secara umum jika harga mobil baru mengalami kenaikan, maka harga mobil bekas juga akan mengalami kenaikan harga.
Tapi, enggak semua mobil bekas harganya ikutan naik.
"Misalnya tahun muda yang cuma selisih setahun dengan mobil barunya. Nah, itu biasanya harganya ikut naik," ucap Riski kepada GridOto.com, Jumat (17/9/2021).
"Tahun-tahun di bawahnya juga bisa berpengaruh, asalkan mobilnya belum facelift atau ganti generasi. Kalau sudah facelift biasanya harganya enggak ikutan naik," lanjutnya.
Jika dilihat dari segi penjualan, Riski menyebut kenaikan harga mobil baru biasanya berdampak positif bagi pasar mobil bekas.
"Kalau ada kenaikan harga di mobil baru, biasanya mobil bekas diuntungkan, karena konsumen yang mau beli mobil baru biasanya bisa berubah pikiran buat beli mobil bekas," tukasnya.
Sebagai informasi, berikut tabel perbedaan antara PP Nomor 73 Tahun 2019 dengan PP Nomor 22 Tahun 2014.