GridOto.com - Andi ‘Atenx’ Akbar dari Katros Garage sudah membangun begitu banyak motor custom yang istimewa salah satunya adalah Yamaha Scorpio bergaya chopper ini.
Menariknya, motor ini dibangun untuk karyawannya sendiri yaitu Catur Dharma selaku Digital dan Creative Katros Garage.
Untuk konsep ubahan yang diusung adalah chopper slim untuk memaksimalkan mesinnya yang cuma 225 cc.
Bagian Scorpion yang digunakan pun hanya mesin dan suspensi depan saja, sedangkan rangka dan bodi-bodi dibuatkan baru semua.
Baca Juga: Yamaha Scorpio Sangar Dikemas Ala Tracker, Kemasannya Jadi Gambot
Untuk rangka hardtailnya, Atenx meminta bantuan Eko dari Sickless Customworks untuk membuatnya berdasarkan hitungan Atenx.
"Geometrinya udah sesuai dengan sama yang gue pengenin. Dari sini gue tinggal ngelanjutin untuk membuat dudukan mesin," jelas Atenx yang buka praktik di Jl. Cempaka 1 no.2, Rengas, Ciputat Timur, Tangerang Selatan.
Lalu, pekerjaan rumah berikutnya adalah membuatkan bodi-bodi baru seperti tangki, jok, serta sepatbor belakang.
Desain tangki menyesuaikan permintaan Catur yang ingin ukurannya tak terlalu besar dan oleh Atenx ditambahkan kesan lancip sebagai pemanis.
Baca Juga: Sekilas Mirip Hampir-Davidson, Bobber Kece Ini Berbasis Yamaha Scorpio
Di belakangnya ada jok kustom dengan bagian belakang dibuat lebih tebal dan dibalut kulit buatan Bellissimo yang terlihat elegan.
Jok tersebut kemudian dipadukan dengan sepatbor belakang kustom khas chopper memeluk rodanya.
"Catur request posisi duduk agak jongkok, jadi kami buat posisi footstep lebih tinggi," ujar Atenx.
Tak ketinggalan dibuatkan box kelistrikan di depan roda belakangnya dan uniknya ada cylinder head Suzuki Bravo sebagai pemanis.
Baca Juga: Chopper Menawan Dari Basis Yamaha Scorpio, Bentuk dan Warnanya Stylish
Pindah lagi ke depan, bagian kokpit kini menggunakan setang kustom model semi-ape hanger yang tinggi.
Sementara untuk garpu depannya masih mengandalkan bawaan Scorpio namun diberi cover stainless steel 304 dengan finishing metal polish.
Tak ketinggalan ada headlamp LED 3 inci aftermarket untuk menyempurakan tampilan depannya.
Kemudian untuk kedua rodanya menggunakan pelek depan 21 inci copotan Suzuki TS 125 dan pelek belakang aftermarket 18 inci yang dibalut ban Swallow Classic.
Baca Juga: Yamaha DT Gadungan Ini Ternyata Basisnya Yamaha Scorpio Custom
Lanjut ke sektor mesin, sistem penggantian gigi kini memakai model suicide shifter sesuai permintaan Catur.
Selain itu dibuatkan juga exhaust system tanpa silencer agar suaranya making gahar.
Terakhir motor bernama "Si Jagur" ini diberi kelir hitam pada rangkanya dan untuk bodi-bodinya di beri aksen chequered flag atau lebih tepat chequered board alias papan catur sesuai nama pemiliknya.
Data Modifikasi
Ban depan : Swallow Classic 3.00-21
Ban belakang : Swallow Classic 4.00-18
Pelek depan : Suzuki TS 1.60x21
Pelek belakang : Stainless 2.15x18
Tromol depan : Standar
Tromol belakang: Aftermarket KLX 150
Sokbreker depan: Standar + cover custom
Frame : Sickless Customworks
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Alas jok : Galvanis 1,2 mm
Jok : Custom Bellissimo
Cover boks aki : Cylinder head Suzuki Bravo
Filter karburator: Custom Katros Garage
Rem belakang : Cakram
Setang : Custom Di Sini Ada Setang
Knalpot : Handmade Katros Garage stainless steel 304
Headlamp : Aftermarket LED 3 inci
Stoplamp : Aftermarket LED
Handgrip : Katros Garage Handgrip