GridOto.com - Seperti sudah disinggung, modifikasi Vespa Sprint 150 garapan Dams Garage juga bedah area kaki-kaki.
"Kebetulan hobi dan jadi rezeki. Vespa ini punya adek gue dan gue garap sekalian, kaki-kakinya upgrade ganti pelek, sokbreker sampai custom pengereman," tutur Adam.
Adam memilih mengganti pelek orisinal dengan dengan pelek baru Borske M Drag yang memiliki 10 palang ini.
Baca Juga: Vespa Sprint 150 Performa Sangar, Bengkak Jadi 210cc, Begini Speknya
"Pelek gue pasang Borske M Drag ring 12. Gue balut pakai ban Maxxis R1, ukurannya upsize 1 tingkat lebih besar ketimbang standar," tunjuk Adam ke arah ban motornya.
Aura mewah pada kaki-kaki Vespa Sprint 150 ini makin lengkap didukung sokbreker depan dan belakang Ohlins.
Untuk kaki-kaki bagian depan, Adam memasangkan sokbreker Ohlis P701 dikombo dengan pengereman hedon dari Brembo.
Baca Juga: Kaki Vespa Sprint 150 Hedon Ini Ditopang Pelek Marus Plus Sok Ohlins
"Untuk rem depan, gue pasang kaliper rem Brembo 4 pot grey. Oh ya breker kaliper sama disc brake depan pakai Zeliano tipe 4 floating," sambung Adam kepada GridOto Modif.
Selain pamer setup kaki depan yang kece, pada kaki-kaki belakang Vespa matic sudah ditopang sok anyar dengan custom disc brake.
Ubahannya enggak main-main, bro Adam menjejali pengereman belakang motor garapannya dengan part Brembo.
Baca Juga: Vespa Sprint 150 Berjubah Candy Tampil Mempesona Dimodif Rp 100 Jutaan
"Rem belakang custom disc brake. Aslinya kan masih teromol, gue pakai disc brake set punya Vespa 946 mulai dari gearbox master rem, gear ratio, selang rem, as roda nah kaliper remnya Brembo 2 pot," terus cowok yang juga punya showroom Vespa seken ini.
Untuk memasangkan kaliper Brembo 2 pot pada bagian belakang, bro Adam menggunakan braket custom berbahan CNC berlapis krom.
Modifikasi area kaki-kaki makin kece, dengan aksen krom malapur sederet aksesori Zelioni seperti cover sok, fork, cover CVT dengan aksen krom.