GridOto.com - Ngomongin motor bebek 2-tak dari Suzuki, Satria 120R adalah salah satu yang turut meramaikan pasar motor Tanah Air.
Dengan mengusung tampilan yang elegan, Suzuki Satria 120R memiliki daya tarik tersendiri pada zamannya.
Untuk menarik minat konsumen, Suzuki juga menyematkan tagline 'Melaju Tanpa Gentar' di Satria 2-tak.
Selain itu, pabrikan Jepang ini menyediakan dua pilihan agar konsumen leluasa dalam menentukan seleranya.
Dua pilihan yang dihadirkan pada saat itu adalah Suzuki Satria 120R kopling manual dan Satria 120R kopling otomatis.
Meski sekilas mirip, kedua seri tersebut memiliki perbedaan di sistem kopling, pengereman dan beberapa bagian lain.
Misal Satria 120R kopling manual dibekali mesin 120,7 cc yang didukung karburator Mikuni VM 20 SS.
Menggunakan racikan mesin tersebut, seri ini mampu menyajikan tenaga 13,5 dk di 7.500 rpm dan torsi 13,2 Nm di 6.500 rpm.
Baca Juga: Pakai Per Kopling Ini, Akselerasi Suzuki Satria 120R Lebih Ngejambak
Baca Juga: Dua Suara Knalpot Suzuki Satria 2-Tak, Mana Yang Paling Enak Didengar?
Artinya mesin tersebut lebih unggul dibanding Satria 120R yang dibekali kopling otomatis.
Pasalnya Satria 120R seri ini hanya menghasilkan tenaga 13 dk di 7.500 rpm dan torsi 12 Nm di 6.500 rpm.
Terlepas dari perbedaan tersebut, kedua seri Satria 2-tak ini bisa dibilang sama persis bak pinang dibelah dua.
Mulai dari peredam kejut, keduanya menggunakan suspensi depan teleskopik dan monoshock di belakang.
Lalu untuk peleknya hadir dalam dua pilihan, yakni jari-jari dan pelek racing.
Pelek tersebut dibalut dengan ban berukuran 70/90 17 di depan dan belakang 80/90 17.
Untuk dimensinya, keduanya memiliki panjang 1.915 mm, lebar 725 mm, dan tinggi 1.025 mm dengan jarak te tanah 130 mm.
Sekadar informasi, data tersebut GridOto himpun dari brosur Suzuki Satria 120R yang dibagikan Instagram @rayuaniklan.