GridOto.com – Buat motor dengan spek upgrade ringan untuk kebutuhan harian, ini kelebihan pakai gigi sentrik adjustable dibanding bawaan motor.
Gigi sentrik atau sprocket cam adjustable sendiri awalnya banyak digunakan tim balap untuk memaksimalkan performa mesin motor.
Kalau diperhatikan, terdapat mekanisme tambahan yang membuat gigi sentrik adjustable memiliki keunggulan.
“Tanpa harus ganti atau custom durasi noken as, proses buka tutup atau timing klep mesin bisa disetel dengan memakai gigi sentrik adjustable,” ujar Chris Octavianus, Sales Team KTC Kytaco, Sunter, Jakarta Utara.
Baca Juga: Baru Tahu, Ternyata Ini Arti dari Istilah Durasi Noken As Mesin Motor
Karena timing klep bisa digeser, tentu campuran bensin dan udara yang masuk ke ruang bakar bisa dipercepat.
Hasilnya output tenaga atau karakter mesin bisa digeser ke putaran mesin yang diinginkan, dengan cara membuat timing klep jadi lebih cepat atau lambat terbuka.
Untuk motor harian dengan spek durasi noken as standar, akselerasi atau putaran bawah hasilnya bisa dibuat lebih responsif.
“Pemasangan plug and play menggantikan gigi sentrik bawaan, namun proses penyetelan timing perlu dilakukan oleh mekanik ahli supaya hasilnya sesuai,” lengkap Chris yang tokonya di Jl. Griya Utama No. 38-39, Sunter, Jakarta Utara.
Baca Juga: Biar Tidak Bingung, Begini Panduan Aman Ganti Oli Gardan Motor Matic
KTC Kytaco menawarkan gigi sentrik adjustable buat beberapa motor di pasaran, seperti Honda BeAT, Revo/Blade, Sonic, Yamaha Jupiter Z/MX, Mio, NMAX dan XMAX.
Namun harus diingat lagi, untuk aplikasi gigi sentrik adjustable ini harus dilakukan mekanik ahli.
Sebab, jika salah perhitungan tenaga mesin malah bisa turun atau malah bisa terjadi kerusakan serius di mesin.
Jadi tidak bisa sembarangan atau asal juga dalam penerapan gigi sentrik adjustable ini.