GridOto.com - Unik Banget! Mesin V-Twin Melintang, Digas Goyang Kanan-Kiri, Review Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary.
Ya, itu yang siapa pun akan rasakan ketika pertama kali menyalakan mesin Moto Guzzi.
Begitu tombol starter ditekan, goyangan mesin ke kanan dan kiri akan langsung terasa kuat.
Begitu juga saat digeber dalam posisi diam atau saat posisi jalan dengan menekan kopling.
Anehnya, kalau sedang berakselerasi dan melaju goyangannya berasa hilang. Sehingga tetap memberikan sensasi layak sepeda motor pada umumnya.
Pabrikan asal Italia ini punya ciri khas mesin 2 silinder V-twin 90° transversal yang posisi silindernya melintang khas Moto Guzzi.
Padahal lazimnya mesin V-Twin Harley-Davidson, Ducati atau beberapa motor merek Jepang, konstruksinya silinder ke depan belakang, bukan melintang ke kanan dan kiri.
V7 III Racer 10th Anniversary menggunakan piston 80 mm dikombinasi stroke 74 mm, jadi kapasitas murninya 744 cc.
Yang juga tak berubah adalah penggunaan pushrod untuk menggerakkan rocker arm dan menekan 2 klep di masing-masing silindernya.
Sistem pengabutannya tentu sudah injeksi dengan Marelli MIU G3, disokong juga dengan sebuah throttle body berdiameter venturi 38 mm yang siap menyuplai udara ke kedua silindernya.