GridOto.com - Kalau diperhatikan jarang motor bebek lawas atau lama bodynya getar atau berisik.
Menurut salah satu bengkel spesialis yang sering restorasi motor bebek lawas, ada perbedaan antara body motor sekarang dengan motor lawas yang body motornya jarang getar.
Perbedaan yang paling terlihat ada di sambungan antar body motor.
"Motor sekarang punya body motor yang banyak sambungannya dan bertumpuk di atas body motor lainnya," buka Putra Perkasa selaku Pemilik bengkel Jhon Clasik kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (04/20).
Baca Juga: Tips Bikin Kinclong Body Motor Pakai Wax, Semua Bikers Pasti Bisa!
Sambungan yang bertempuk di atas body motor itu ternyata yang membuat body motor sekarang ini rawan getar dan berisik.
"Soalnya sambungan baut antar body ini rawan pecah dan menimbulkan getaran, apalagi kalau motor sudah berumur," kata pria yang akrab disapa Jhon ini.
Berbeda dengan motor lawas yang sambungan body motornya langsung menempel pada sasis, misalnya pada Honda Astrea 800 atau Suzuki Bravo.
"Terutama motor bebek lawas, jarang ada sambungan yang berada di atas body motor," kata Jhon.
Baca Juga: Ini Dua Jenis Plastik Yang Banyak Dipakai Buat Cover Body Motor
"Sebagian besar body motor langsung diikat dengan baut langsung ke frame atau sasis," tutur pria yang workshopnya berada di Jalan Jatimakmur No.37, Pondok Gede, Bekasi, Jawa Barat ini.
Selain itu, karena desain body motor yang tidak sekompleks sekarang membuat jarang adanya sambungan antara cover body motor di motor lawas.
Makanya, risiko terjadinya getaran yang bikin suara berisik menjadi lebih minim.
Untuk menghilangkan getar dan suara berisik di cover body motor keluaran terbaru, kalian bisa memasangkan double tape berbahan karet.
Selipkan double tape berbahan karet atau busa diantara sambungan cover body untuk meredam getaran dan suara berisik yang terjadi.