GridOto.com - Lim Edwin Kaputra punya hubungan erat dalam hal kecepatan, bahkan soal motor pun harus bisa dipakai ngebut.
Bahkan Yamaha NMAX ini pun diobrak-abrik bergaya racing look dan pastinya punya performa luar biasa.
"NMAX ini awalnya ganti knalpot, trus nembak-nembak makanya pasang open looper. Setting terus sampai akhirnya keterusan ‘kecemplung’," ceritanya kepada OTOMOTIF.
Untuk mesinya saja diberikan upgrade dengan pemasangan piston 63 mm, stroke 63 mm, serta pengapian aRacer yang dikerjakan oleh Ganesha Lathe.
Baca Juga: Murah dan Sangar Yamaha All New NMAX Pasang Knalpot Honda CBR250R
"Speknya 63 bebas, jadi 196 cc. Powernya sekitar 23 dk di Dynojet 250i, segini belum maksimal tapi udah banyak yang pengen ‘ngajak main’ motor ini," sebutnya.
Kemudian dipasang beberapa sistem pendingin hingga EWP (Electric Water Pump) untuk menjaga suhu mesinnya.
"Dan gak pake thermostat. Karena kalo standar gak nguber adem mesinnya, suhunya tinggi. Apalagi kan buat turing juga. Dulu sering overheat, makanya beli semua yang bisa bikin adem mesin deh, Sekarang gak pernah sampe 80 derajat Cecius," tambahnya.
Beres dengan mesin, area kaki-kaki Yamaha NMAX 2016 ini pun mendapatkan upgrade banyak.
Baca Juga: Duel Modifikasi Yamaha NMAX Bermesin Sangar, Upgrade Speknya Gokil Nih