GridOto.com - Sebelum hadirnya Satria F150, Suzuki sudah memiliki RK Cool sebagai motor Ayam Jago (Ayago) di awal 2000an.
Namun, Suzuki RK Cool masih mengusung mesin jenis 2 tak dengan kubikasi 110 cc dan transmisi manual 5 percepatan.
Masuk Indonesia dengan status Compelety Build Up (CBU) dari Thailand, Suzuki RK Cool kala itu dinilai menjadi rival Yamaha Tiara S yang sama-sama menggunakan mesin 2 tak.
Kini motor Ayago yang terakhir masuk Indonesia tahun 2004 ini, sudah jadi collector item layaknya motor 2 tak lainnya semisal Yamaha F1ZR, Suzuki Satria 120, atau Yamaha RX-King.
"Seperti 2 tak lainnya, Suzuki RK Cool jadi motor lawas yang cukup diburu khususnya buat yang hobi motor 2 tak. Tapi RK Cool dengan kondisi prima agak susah didapat, begitu juga dengan sebagian spare part aslinya," buka Ahmad Muzaki, penghobi sekalius penjual motor 2 tak dari Zack Motor di Jakarta Timur, saat dihubungi GridOto.com, Rabu (14/7/2021).
"Sementara saat ini saya ada satu unit yang dijual dalam kondisi gres, pajak hidup, dan surat lengkap," lanjutnya.
Zaki menilai, kelebihan Suzuki RK Cool adalah dari segi desain dan performanya yang cukup kencang saat dikendarai.
"Menurut saya RK Cool ini bentuknya menarik dengan warna dan desain stripingnya yang racing look. Selain itu motor ini juga cukup kencang karena transmisi bawaannya sudah 5 speed," jelasnya.
Baca Juga: Penampakan Jelas Suzuki Bandit 150, Lampu Depan Mirip Suzuki RK Cool
Baca Juga: Otojadul: Honda Nova Dash Jadi Bebek Sport Asal Thailand Termahal dari Tiga Pesaingnya Ini, Berapa Harganya?
Karena populasinya terbilang jarang, Suzuki RK Cool memiliki harga yang cukup tinggi di pasar motor bekas.
"Harga Suzuki RK Cool bekas kini ada yang tembus Rp 20 jutaan, tapi harga ya tergantung kondisi. Namun jika mau mencari yang kondisi bahan, harganya mulai Rp 7 jutaan sampai Rp 12 jutaan," ungkap Zaki.
Dari pantauan GridOto.com di situs jual beli kendaraan, harga Suzuki RK Cool kini berkisar Rp 7,9 juta hingga Rp 25 juta tergantung kondisi dan kelengkapan suratnya.
Sekadar informasi, RK Cool didatangkan Suzuki Indonesia demi menyaingi Yamaha F1ZR dari segi penjualan maupun ajang balap di zamannya.
Secara desain, motor ini memiliki konfigurasi mesin tegak dengan pendingin udara dan sokbreker belakang jenis monoshock.
Untuk sistem pengabutannya, tentu masih pakai karburator dengan spek standar menggunakan Mikuni VM 17 yang bersanding dengan mesin 110 cc dan jenis kopling basah.
Meski belum dilengkapi electric starter, Suzuki RK Cool sudah menggunakan rem cakram di bagian depan maupun belakang.
Nah bagaimana sob, berminat melirik motor bekas Suzuki RK Cool untuk koleksi?