Pertama Kali Modif Mobil, Langsung Bikin Suzuki XL7 Ganteng dan Elegan

Baru pertama main mobil, modifikasi Suzuki XL7 langsung ganteng (Aditya Pradifta - )

GridOto.com - Cerita modifikasi Suzuki XL7 satu ini memang menarik dikulik mengingat si owner mengaku baru kali pertaman main modifikasi mobil.

Modifikasi Suzuki XL7 keren ini ialah mobil pertama yang dimodifikasi oleh Hartoko bahkan sejak baru keluar diler.

Meski baru pertama kali melakukan modifikasi Suzuki XL7, Hartoko enggan sembarangan pasang part tambahan maupun aksesori.

Aditya Pradifta

Modifikasi Suzuki XL7 dapt referensi langsung dari YouTube channel GridOto Modif

"Gue banyak cari referensi dulu dari internet, termasuk salah satunya dari Youtube GridOto Modif," buka Hartoko, pemilik Suzuki XL7.

Bahkan enggak tanggung-tanggung, Hartoko memaksimalkan semua sektor sebagai menu modifikasi pada Suzuki XL7 miliknya.

Aditya Pradifta

Repaint setengah bodi Suzuki XL7 dengan warn super deep black

Mari membahasnya mulai dari tampilan paling luar (eksterior) yang terkesan elegan minimalis.

Padahal sebetulnya cukup banyak part modifikasi yang terpasang di eksterior, misalnya saja totalitas dual tone pada bodi yang sampai di-repaint.

Aditya Pradifta

Chrome delete dan pasang spoiler custom di buritan

"Awalnya memang pakai wrapping sticker tapi ya pasti kelihatan aja kan kurangnya. Makanya repaint pakai super deep black," ungkap Hartoko.

"Malahan chrome delete di beberapa sisi itu juga gak pakai sticker lagi. Jadinya pakai ruber paint black doff gitu," bebernya lagi.

Aditya Pradifta

Upgrade foglamp Suzuki XL7 jadi HID proyektor

Alih-alih pakai back doff, urusan chrome delete di buritan (trunk lid) justru dipilih warna putih.

Sentuhan akhir pada ubahan bodi ialah penggunaan spoiler custom dari Raymond Prototype di Surabaya.

Lalu untuk urusan visibilitas di-upgrade juga foglamp menggunakan HID proyektor, "Jadi kayanya enggak perlu upgrade headlamp lagi," cetusnya singkat.

Aditya Pradifta

Pasang pelek Rotiform LAS-R ring 17 inci

Bergeser ke kaki-kaki, paling terlihat jelas yakni pelek Rotiform LAS-R berukuran ring 17x8 inci dengan ET 38.

Aditya Pradifta

Modifikasi Suzuki XL7 pasang pelek Rotiform dibalut ban Michelin Pilot Sport

Terbalut manis ban Michelin Pilot Sport 4 berukuran 215/50 ZR17, "Ini juga udah nge-roll fender biar enggak gesrot di bagian dalam," terang Hartoko.

Aditya Pradifta

Pasang custom coilover dari Eldee Coilover

Selesai mengubah setup roda orisinal lebih ciamik, Hartoko membidik ubahan suspensi.

Pilihan pada Suzuki XL7 ini ialah mengganti sistem suspensi standar pakai coilover custom buatan Eldee Coilover di Bandung, Jawa Barat.

Aditya Pradifta

Strut bar untuk kurangi body roll depan

"Jadi memang udah komitment sih di awal pengin modif tuh kalau bisa gak ada barang replika. Makanya mending asli lokal atau pun luar, atau malah custom lokal sekalian," beber Hartoko dengan percaya diri.

Kepercayaan dirinya ini selaran dengan mobilnya yang dibuat semakin stiff dan stabil saat bermanuver berkat tambahan strut bar di depan dan lower bar di belakang (bawah).

Aditya Pradifta

Sway bar belakang

Data modifikasi

Suzuki XL7

Kaki-kaki
1. Velg Rotiform LAS-R R17 et 38 lebar 8 - otomax
2. Ban Michelin Pilot Sport 4 (215/50 zr17) - SM Motorsport
3. Infinity Custom Coilover + shockbreaker belakang honda freed - LD (local)
4. Lower Bar - Kinz (local)
5. Strutbar - NCC (local)

Eksterior
1. Delete chrome by rubberpaint and cover
2. Projector HID foglamp VaHID with Demonic Ice Blue - lumens light bekasi
3. Repaint two tone warna super deep black - Vista Autobody
4. Detailing - Begoy Detailing Service