GridOto.com - Benelli Patagonian Eagle 250 Jadi Japanese Bobber yang inspiratif.
Tidak bisa dipungkiri kalau Benelli Patagonian Eagle 250 memang bahan custom ideal karena punya gaya cruiser dan pastinya suara khas moge.
Makanya, Tangguh yang baru membeli Patagonian Eagle 250 seken langsung membawanya ke Batakastem (BK) untuk dirombak.
Abraham Simatupang, owner BK, menyarankan untuk dikonsep Japanese Bobber yang langsung disetujui oleh Tangguh.
Ubahan yang dilakukan pun cukup ringan, seperti kaki-kaki yang masih mengandalkan bawaannya, tapi untuk garpu depan dibuat lebih empuk dengan mengurangi olinya.
Baca Juga: Benelli 'Biru' PE250 Spring Legacy Tampil Ala Bobber, Pakai Springer!
Lalu kedua rodanya mendapat penggantian pelek jari-jari DFT aluminium ukuran 2.15x18 di depan dan 3.00x16 di belakang.
Kemudian pelek tersebut dibalut ban Swallow Classic dan rem belakang diubah menjadi model cakram.
Selain itu agar mendapatkan tampilan yang lebih ramping, sepatbor depan dibuat lebih lebar dan sepatbor belakang 3/4 dengan tambahan sissybar.
Kedua sepatbor tersebut merupakan hasil custom dengan material pelat galvanis setebal 2mm, karena yang belakang menjadi penopang joknya.
Baca Juga: Benelli Patagonian Eagle Bergaya Bobber, Makin Cakep Pakai Ban Gambot
“Makin panjang sepatbor menurut saya makin besar kemungkinan untuk melendut,” jelas Abram, sapaan akrabnya.
Berikutnya, tangki juga diganti dengan model custom dengan desain ala Harley-Davidson tapi bagian bawahnya agak menanjak.
Sedangkan untuk side panel masih menggunakan bawaan asli Patagonian Eagle 250.
Sebagai finishing, bodi-bodinya dibalur dengan kelir hitam dengan aksen api berwarna silver yang tampak sangar tapi tetap kalem.
Baca Juga: Buat Dipakai Harian, Benelli Patagonian Eagle 250 Dirombak Katros Jadi Bobber
“Yang di tangki apinya dibikin solid, yang sepatbor depan sama belakang dibuat kayak smoke gitu. Jadi filosofinya kalo orang naik motor kan belakangnya asap doang,” jelasnya.
“Motor beres langsung dibawa turing, padahal ngomongnya kapan-kapan,” gelak Abraham yang terkejut saat mengetahui motornya dibawa jalan jauh.
Data Modifikasi
Ban depan : Swallow Classic 3.50-18
Ban belakang : Swallow Classic 4.00-16
Pelek depan : Aftermarket 2.15x18
Pelek belakang : Aftermarket 3.00x16
Sokbreker depan: Standar
Sokbreker belakang: Standar
Tromol depan : Yamaha Scorpio
Tromol belakang: Custom
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Side panel : Galvanis 1,2 mm
Alas jok : Galvanis 2 mm
Sepatbor : Galvanis 2 mm
Sissybar : Besi as 14 mm
Setang : Dragbar aftermarket + custom
Kaliper belakang: Honda CB150R
Cakram belakang: Suzuki Shogun R
Braket kaliper : Custom
Headlamp : Halogen
Stoplamp : Aftermarket LED
Knalpot : Stainless steel full system handmade Batakastem
Batakastem: 0812-9349-9102