GridOto.com - Awas, ada beberapa komponen mesin yang akan rusak jika kalian sering telat ganti oli mesin motor.
Enggak tanggung-tanggung, komponen atau part mesin yang rusak adalah komponen yang paling penting.
"Biasanya kalau sering telat ganti oli mesin yang pertama kali rusak adalah blok silinder dan piston," buka Pardiman, selaku Kepala Mekanik Takutic Motor kepada GridOto.
"Efeknya liner atau boring pada blok silinder akan baret terlebih dahulu, kemudian baru seher (piston) yang baret," tambahnya.
Baca Juga: Selain Ganti Baru, Ini Dua Solusi Boring Blok Silinder Motor Honda Baret
Pasalnya, jika kalian telat mengganti oli mesin bisa membuat volume dan kemampuan pelumasannya jadi berkurang.
Hal itu berdampak terhadap semakin besarnya friksi atau gesekan antar komponen mesin, termasuk piston terhadap dinding liner.
"Setelah itu, pasti komponen di area head silinder ikut aus karena minim pelumasan oleh oli mesin," kata Pardiman.
"Biasanya noken as atau camshaft yang akan aus terlebih dahulu, kemudian merembet ke pelatuk klep," tambahnya saat ditemui di Jalan Kebagusan Raya No.4, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.
Baca Juga: Ternyata Per Klep Jenis Ini Bisa Bikin Akselerasi Motor Lebih Cepat
Berkurangnya volume oli mesin akibat telat ganti juga menyebabkan suhu mesin menjadi lebih panas.
Suhu mesin yang panas ini membuat komponen mesin yang berbahan karet jadi mudah getas.
"Sil-sil yang ada di mesin jadi mudah robek, yang paling sering adalah sil klep," tutupnya.
Baca Juga: Ini Bedanya Motor Ngebul Karena Sil Klep Aus Dengan Boring Baret
Nah, sekarang sudah tahu efek jika kalian sering telat ganti oli mesin.
Sebagai bikers, sebaiknya kalian lebih rajin untuk memeriksa kondisi oli mesin agar tidak perlu keluar uang lebih untuk perbaikan.
Jika oli mesin motor kalian ditemukan dalam keadaan sudah hitam dan volume oli mesin berkurang banyak, sebaiknya ganti dengan yang baru.