GridOto.com - Jalan raya adalah infrastruktur yang penting untuk menunjang mobilitas masyarakat.
Kendati demikian, masih ada sejumlah negara yang pembangunan jalan rayanya belum merata hingga ke pelosok.
Salah satunya sebuah lokasi di pinggiran Kota Pithoragarh, Uttarakhand, India.
Jangankan aspal, jalur yang ada masih berupa jalur tanah berbatu cadas.
Baca Juga: Arena Del Futuro, Teknologi Mobil Listrik Nirkabel Di Jalan Tol Italia
Sebuah video yang memperlihatkan pemuda yang terpaksa menggotong motornya melewati jalur tersebut bahkan sempat viral.
Melansir dari Cartoq.com, pemuda yang tidak diketahui namanya beserta warga sekitar, terlihat mengikatkan Yamaha Ray Z pada sebuah bambu untuk melintasi tanah berbatu yang menanjak.
Mirisnya lagi, ia harus menempuh jarak sejauh 8 Km sebelum akhirnya bisa mengendarai skutik yang dibawanya di jalur aspal.
Menurut kabar yang beredar, pemuda ini sempat mengendarai Ray Z di jalanan aspal dari desa tempatnya tinggal hingga Desa Pancheshwar.
Dari Desa Pancheshwar, ia kemudian meminta bantuan warga sekitar untuk membantunya mengangkut skutik miliknya melewati jalur tanah berbatu yang menanjak.
Baca Juga: Awas Hoaks Jalan Raya Tangkuban Parahu Ditutup Pagar Besi, Polisi Beberkan Faktanya
Jika dilihat sekilas, jalur yang lewati oleh para pemudia ini dipenuhi batu cadas dengan sudut kemiringan yang cukup curam.
Jalur tersebut jelas sangat berbahaya untuk dilewati menggunakan skutik Yamaha Ray Z.
Jadi, menggotong skutik ini melewati jalur tanah berbatu jadi keputusan yang masuk akal, terutama demi keselamatan pengendaranya.
Walau begitu, mengangkut Ray Z sejauh 8 Km bukanlah hal yang mudah untuk dilakukan.
Baca Juga: Ternyata Inilah 10 Perilaku Penyumbang Kecelakaan Lalu Lintas Tertinggi Menurut Polisi
Apalagi bobot Yamaha Ray Z yang digotong oleh para pemuda tersebut tidak bisa dikatakan ringan.
Berdasarkan data spesifikasinya, Yamaha Ray Z diketahui punya bobot kosong 104 Kg.
Ini dikarenakan Ray Z dibekali dengan mesin 113 cc berpendingin udara yang bisa menghasilkan tenaga 7,2 dk dan torsi 8,1 Nm.
Tenaga dari mesin kemudian disalurkan ke roda belakang melalui transmisi CVT.
Baca Juga: 6 Hal Unik Soal Sirkuit Jalan Raya Kota Jeddah F1 Arab Saudi 2021
Selain mesin dan transmisi, ada rangka, bodi, tangki bensin dan lain-lain yang membuat bobotnya kosongnya mencapai 104 Kg.
Terlepas dari kejadian tersebut, Pemerintah India sebetulnya sudah mempercepat pembangunan infrastruktur jalan raya selama beberapa bulan terakhir.
Badan Jalan Raya Nasional India bahkan melaporkan sepanjang 1.470 Km jalan raya sudah dibangun dalam kurun waktu April hingga Mei 2021.
Angka tersebut juga dikatakan meningkat pesat, yakni sebesar 73,5 persen jika dibandingkan dengan periode yang sama pada 2020 lalu.