GridOto.com - Pratama Putra Dinata memang punya hobi otomotif yang kuat, setelah puas bermain Jeep Willys, gokart, dan motor trail, sekarang dia ke jalur modifikasi.
Sebagai penyalur hobinya, sebuah Honda Vario 125 dijadikan bahan modifikasi dengan konsep daily use yang begitu keren.
Ubahan pertama yang dilakukan adalah mengupgrade mesinnya menjadi 153 cc dengan mengandalkan piston 58 mm, throttle body SPS 34 mm, gigi rasio LHK 43/14, dan piggyback Black Box.
“Karena emang dipakai harian sama touring, jadi mesin diupgrade biar mumpuni,” sebut Rama, panggilan akrabnya.
Baca Juga: Repaint Honda Vario 125 Ini Ternyata Terinspirasi Warna Lamborghini
Tak cuma mesinnya saja, kaki-kaki Honda Vario 125 ini juga ditingkatkan performanya.
Seperti pengereman yang diganti dengan kaliper Nissin Samurai dan cakram PSM semi floating 260 mm serta master rem radial KTC Kytaco dan selang rem Hel.
"Habis itu bottom shock pakai Tupaknam dan pelek Daytona hitam. Tadinya pakai pelek RCB putih, eh tapi peang pas turing ke Jogja," tujuknya
"Karena lupa ngecek angin dan menghantam lubang. Bak CVT pakai PCX CBU, gak ada selahan jadi keliatan lebih simpel," tambahnya.
Baca Juga: Buntut Buntung Honda Vario 125 Ini Bikin Beda Plus Setup Kaki-kaki Oke
Tak cuma itu saja, dari sisi tampilan pun tak dibiarkan standar dengan diganti headlamp menggunakan mini projector M8 RTD.
“Dibanding lampu standarnya jauh banget, ini lebih terang dan bisa tembus ujan kabut nih,” urai Rama yang tergabung di komunitas Maticrideindo ini.
Lalu bodi dibalut dengan warna biru khas Subaru yang diberi aksen serat karbon di beberapa panel bodinya agar makin mewah.
Tak ketinggalan seluruh baut diganti yang berbahan stainless steel yang anti karat dan lebih mengkilap dan jok diganti dengan bahan MBtech Carerra.
Baca Juga: Jantung Honda Vario 125 Gaya Racing Ini Juga Sudah Kena Upgrade
“Jok jadi yang paling boros nih, udah 3 kali ganti. Gara-gara dicakarin kucing terus, hahaa…” tutupnya.
Alhasil, Honda Vario 125 ini makin keren dan stylish berkat mendapatkan modifikasi yang impresif tadi.
Data modifikasi:
Piston: 58 mm
Throttle body: 34 mm SPS CBR150R
Gigi rasio: LHK 43/14
Piggyback: Black Box
Master rem: KTC Kytaco radial
Kaliper Nissin Samurai
Cakram: PSM semi floating 260 mm
Selang rem: Hel
Tabung minyak rem: KTC Kytaco
Handel rem belakang: KTC
Bottom shock: Tupaknam
Pelek: Daytona
Knalpot: CMS gen. 1
Ban depan: Corsa R46 90/80-14
Ban belakang: Corsa R46 100/80-14
Baut: Full stainless
Selang radiator: Samco
Hand grip: Domino
Spion: Honda Click