GridOto.com - Yamaha SR400 merupakan versi street dari Yamaha XT500 yang pernah memenangi dua Rally Paris-Dakar pertama.
Maka dari itu, tak sedikit menggunaan Yamaha SR400 untuk dicustom menjadi lebih sangar dari segi tampilan maupun performa.
Seperti Mike Martens yang meminta Greg Hageman dari Hageman MC untuk dibuatkan sebuah brat style oleh Greg Hageman dengan basis Yamaha SR400
Mike ingin sebuah motor yang nyaman dikendarai tapi juga punya tampilan menarik dari motor keluaran 2015 tersebut.
Baca Juga: Yamaha SR400 Keren, Dibikin Minimalis Tapi Speknya Makin Istimewa
Untuk ubahan, Greg mengawalinya dengan mempreteli semua bagian motor dan membuatkan subframe baru bermodel bolt-on.
Kemudian di atasnya di pasang jok kustom simpel bergaya lawas dengan stensil bertuliskan Yamaha di bagian belakangnya.
Sementara untuk tangkinya masih mengandalkan bawaan aslinya namun diberikan kelir candy blue dengan striping hitam.
Lalu pada kokpitnya dibuat minimalis dengan dipasang speedometer Koso, lampu sein LED mungil, headlamp Bates-style, serta spion bar-end.
Baca Juga: Yamaha SR400 Scrambler Digarap Menggunakan Barang Bekas Pakai
Urusan kaki-kaki, kedua rodanya diganti dengan pelek Excel ukuran 16x3.5 yang kemudian dibalut dengan ban Dunlop 491 Elite II.
Untuk garpu depan tetap memakai bawaan aslinya namun diupgrade dengan internal baru dari Race Tech serta Gold Valve Cartridge Emulators.
Sementara suspensi belakangnya digunakan produk YSS yang sudah dimodifikasi agar sesuai dengan Yamaha SR400 ini.
Tak ketinggalan dibuatkan sepatbor alloy yang diberi powder coating silver serta stoplamp Bates-style untuk yang belakang.
Baca Juga: Yamaha SR400 Menjelma Jadi Cafe Racer, Livery Gulf Racing Ikut Nempel
Geser ke sektor mesin, tak banyak ubahan yang diberikan alias tetap standar dari segi performa.
Namun kini sudah dipasangi exhaust system kustom dengan muffler slip-on agar suarannya semakin garang.
Hasilnya dengan segala rombakan tadi, Yamaha SR400 ini sekarang menjadi bergaya brat style dengan tampilan yang kekar.