GridOto.com - Bajaj Pulsar 180 yang sudah berumur biasanya sering ditemukan rembesan oli mesin.
Rembesan oli mesin yang ditemukan di beberapa area blok mesin Bajaj Pulsar 180 ternyata berasal dari sil yang sudah getas.
"Enggak jauh beda dengan motor Jepang, sil-sil yang menyekat oli mesin juga bisa getas kemudian retak-retak," buka Erwin Firmansyah, Owner bengkel spesialis Bajaj Pulsar, Yomoto 999 kepada GridOto.
"Apalagi mesin Bajaj Pulsar ini terkena panas konsekuensi penggunaan dua busi," tambahnya.
Baca Juga: Substitusi Kampas Kopling Bajaj Pulsar 200NS, Pakai Punya Motor Honda
Ada beberapa sil pada mesin Bajaj Pulsar 180 yang rawan getas jika sudah berumur.
"Biasanya sil switch netral awalnya yang rusak, efeknya membuat oli mesin rembes ke sil persneling," jelas Erwin.
"Seakan-akan sil persnelingnya bocor, makanya harus diurut dulu satu-satu sebelum diganti," tambahnya saat ditemui di Jalan Raya Bogor KM 28, Cimanggis, Depok, Jawa Barat.
Selain rembes oli mesin, ada juga rembesan yang berbentuk uap dari oli mesin.
Baca Juga: Susah Cari Kampas Kopling Bajaj Pulsar 135LS? Pakai Punya Motor Ini
"Kalau rembesan berupa uap oli mesin sering ditemukan pada bagian head silinder," jelas Erwin.
"Itu penyebabnyaa dari sil cap camshaft yang sudah getas," tutupnya.
Nah, itu tadi beberapa penyebab munculnya rembesan oli di mesin Bajaj Pulsar 180.
Tinggal kalian cari saja apa yang terjadi di motor kalian dan lakukan perbaikan Sob.