GridOto.com - Daihatsu Rocky sudah resmi dijual di Indonesia (30/4).
Daihatsu Rocky ini dibekali transmisi otomatis yang diberi nama D-CVT atau lengkapnya Dual Mode Continuously Variable Transmission.
D-CVT yang dipakai di Daihatsu Rocky ini baru diperkenalkan pada Juli 2019 dan pertama kali dipakai di Indonesia.
Peluncuran D-CVT ini bersamaan dengan diperkenalkannya platform DNGA alias Daihatsu New Global Architecture.
Mobil pertama yang memakai D-CVT adalah Daihatsu Tanto.
Baca Juga: Harga Daihatsu Rocky Belum Diumumkan, Dealer Resmi Beri Pernyataan Begini
Apa yang membedakan D-CVT ini dengan transmisi CVT pada umumnya?
Perbedaan utama adalah D-CVT ini enggak cuma pakai puli dan sabuk baja saja, tapi juga dibekali rangkaian gigi tambahan serta gigi planet (planetary gear).
Sistem gigi tambahan dan gigi planet ini disebut Daihatsu dengan nama "split-gears system".
Sabuk baja dan split-gear system ini bekerja bergantian dalam menyalurkan tenaga.
Makanya transmisinya disebut "Dual Mode" atau kalau diterjemahkan secara bebas artinya "dua cara".
Baca Juga: Toyota Raize dan Daihatsu Rocky Sudah Resmi Rilis di Indonesia, Begini Hasil Uji Keselamatannya
Pada mode pertama, D-CVT seperti transmisi CVT konvensional.
Artinya perpindahan gigi dilakukan pakai puli dan sabuk baja.
Ini terjadi dari mobil dalam keadaan diam hingga ke kecepatan rendah dan menengah.
Namun, ketika mobil melaju di kecepatan tinggi, yang giliran bekerja adalah rangkaian gigi tambahan dan gigi planet (mode kedua).
Tujuannya agar transmisi energi yang terjadi lebih efisien alias energi yang terbuang lebih sedikit.
Demikian cara kerja transmisi D-CVT di Daihatsu Rocky yang baru meluncur di Indonesia.