GridOto.com - Honda CX500 dulunya dianggap motor yang aneh karena konfigurasi yang tak wajar di eranya.
Namun sekarang CX500 menjadi salah satu motor yang sering dijadikan bahan custom oleh builder-builder dunia.
Nah, garapan Sebastien Ledis dari Seb’s Atelier ini sebenarnya adalah Honda CX400 1980 yang dipasarkan di Eropa dan market domestik Jepang.
Ia merombak Honda CX400 ini menjadi bergaya scrambler yang tampil begitu gagah dan sangar.
Baca Juga: Buruk Rupa Jadi Tampan, Honda CX500 Dicustom Jadi Bratstyle Menawan
Datang dengan kondisi yang cukup memprihatikan, Sebastien melakukan banyak perbaikan dan rombakan pada motor ini.
Mulai bagian rangka mengalami modifikasi menjadi lebih simpel dan ramping sesuai karakter scrambler.
Lalu untuk kaki-kakinya diupgrade maksimal seperti menggunakan garpu depan upside down Suzuki GSX-R dan sok belakang aftermarket.
Kemudian untuk kedua rodanya memakai pelek jari-jari 3.50x17 depan-belakang berbalut ban dual-purpose Continental TKC80.
Baca Juga: Honda CX500 Cafe Racer, Tampang Elegan, Kaki-kaki Kombinasi Suzuki dan Harley
Sedangkan untuk pengereman juga menggunakan part milik Suzuki GSX-R yang dipasang pada hub depan Yamaha XTZ750.
Beralih ke sektor mesin, Sebastien lebih banyak melakukan perbaikan atau restorasi dari pada modifikasi.
Ubahan hanya berupa pemakaian filter pod dan exhaust system stainless steel 2into1 kustom yang kelihatan keren.
Untuk bodywork, ada tangki kustom bergaya lawas yang dipadukan dengan jok kustom pula yang elegan.
Baca Juga: Buka Toko Baru, Deus Ex Machina Bangun Honda GL400 Street Tracker
Kemudian untuk kokpitnya memakai setang lebar dengan tampilan minimalis tanpa banyak instrumen.
Selain itu dipasang juga headlamp LED, lampu sein bar-end Motogadget serta stoplamp 3in1 Highsider Apollo Bullet.
Lalu sebagai finishing, kelir merah dengan aksen hitam dibalurkan pada tangkinya serta warna hitam pada rangka dan mesinnya.
Alhasil dengan ubahan yang seperti itu, Honda CX400 ini sukses menjadi scrambler yang begitu gagah dan sangar.