GridOto.com - Seal kruk as CVT yang bocor memang bisa bikin pengguna motor matic jadi tidak nyaman.
Selain tarikan jadi slip, oli yang masuk ke CVT bisa bikin roller dan v-belt umurnya jadi lebih cepat.
Lalu, apa yang bikin seal kruk as di CVT ini menjadi rusak?
"Salah satu penyebab utama dari seal rawan jebol atau robek itu dari malas ganti oli," yakin Iwan Nurhadi dari Iwan Motor di daerah Pegangsaan Dua, Jakarta Utara.
Baca Juga: Celah Klep Mesin Motor Perlu Disetel Berkala, Apa Efek dan Fungsinya?
Lho kok bisa karena malas ganti oli?
"Soalnya oli yang telat diganti membuat suhu mesin jadi lebih panas, efeknya seal karet itu jadi memuai dan rawan robek," jelasnya lagi.
"Kalau malas ganti oli tidak sampai satu tahun bisa jebol, padahal harusnya bisa lebih lama umur pakainya," tambahnya.
Untuk motor-motor dengan radiator atau pendinginan cairan juga wajib cek kondisi coolant-nya.
"Supaya motor tidak gampang panas, pastikan kondisi coolant juga bagus," tambah Iwan.
Baca Juga: Ini Alasannya Roller CVT Harus Diganti Satu Set Meski Tidak Peyang Semuanya
Sementara penyebab lain yang bikin seal kruk as CVT rawan jebol adalah kondisi dari kruk as-nya sendiri.
"Jadi sering ditemukan juga kruk as mulai baret dan ada jalur gotnya, ini bisa bikin robek seal kruk as," tegasnya.
Efeknya nanti oli mesin bisa masuk ke CVT dan bikin tarikan jadi selip.
Baca Juga: Jangan Tergiur Harga Murah, Ini CIri Klep Palsu Buat Mesin Motor
Jadi lebih baik sering cek area CVT kalian terutama di area seal kruk as yang tersembunyi di balik rumah roller.
Pastikan seal dan area sekitarnya bersih agar tidak mudah tergores oleh kotoran yang bisa membuat seal jadi rusak atau robek dan bikin oli mesin rembes ke CVT.