GridOto.com – Pasti banyak yang belum tahu, ternyata ini arti dari istilah durasi yang digunakan noken as atau camshaft di mesin motor.
Noken as atau camshaft berfungsi mengatur buka tutup klep isap dan buang dalam proses pembakaran di mesin motor 4-tak.
Pada saat ingin upgrade performa mesin motor, durasi noken as jadi salah satu hal yang sering muncul dan jadi pertimbangan.
“Durasi ini berkaitan dengan lamanya waktu noken as mulai membuka sampai menutup klep isap dan buang,” ujar Juki, mekanik bengkel R59 Racing, Ciputat, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Ini Efek Membiarkan Noken As Terkikis, Bisa Merembet ke Part Lain!
Untuk mengukur seberapa besar durasi pada noken as mesin motor sendiri dihitung dalam satuan derajat.
Contohnya klep isap atau in masuk 30 ̊ sebelum TMA (titik mati atas) dan tertutup 60 ̊ setelah TMB (titik mati bawah), dan untuk mendapatkan durasi harus ditambah 180 ̊.
Jadi hasil dari durasi noken as yang menekan klep isap 30 ̊ ditambah 180 ̊ ditambah 60 ̊, maka hasilnya didapat durasi klep isap sebesar 270 ̊.
Nah buat mengukur durasi noken as dimulai dari saat klep terbuka sampai klep tertutup dengan sempurna, perlu pakai alat khusus supaya akurat.
Baca Juga: Awas, Ini Dampaknya Kalau Custom Noken As Motor Dilakukan Secara Asal
“Alatnya bernama dial gauge untuk mengukur durasi noken as, buka tutup klep bakal terbaca jelas berapa derajat,” lengkapnya.
Penghitungan yang sama juga bisa dilakukan untuk mengukur durasi klep buang.
Besar kecilnya angka durasi klep isap dan klep buang tentu akan berpengaruh pada performa mesin motor.
Nah, sekarang terjawab ya apa maksud dari derajat noken as yang berbeda-beda antara bawaan motor dan custom atau buatan aftermarket.