GridOto.com - Tanam alat rahasia, setup kaki-kaki Kawasaki Ninja R road race ini bikin penasaran.
Puas membahas tampilan bodi pada artikel sebelumnya, sekarang kami fokus urusan kaki-kaki Kawasaki Ninja R bergaya road race milik bro Catur Wicaksana alias Wiwid.
Ingin mewujudkan motor impian, Kawasaki Ninja R road race milik Wiwid akhirnya modifikasi full spek kaki-kaki.
Usut punya usut meski terlihat simpel ternyata setup kaki-kaki Ninja R road race ini enggak sembarangan dan punya alat rahasia fungsional.
Baca Juga: Proyek Wujudkan Mimpi, Modifikasi Kawasaki Ninja R Tampil Bergaya Road Race
"Dari dulu pengen punya motor road race Ninja R makanya pas dapet langsung gue modif nah buat kaki-kakinya juga seru nih," buka bro Wiwid saat kami wawancarai.
Pertama pelek berwarna hitam terlihat beda bukan bentuk pelek asli bawaan Kawasaki NInja R melainkan diganti dengan pelek motor sport Yamaha.
"Haha enggak nyangka kan itu bukan pelek racing aftermarket tapi pelek V-Ixion old sengaja pertama terjamin kuat terus pelek belakang masih tromol cocok banget buat road race,"jelas cowok ini dengan ramah.
Berbeda dengan ukuran pelek asli Ninja R ring 17 pada pelek depan dan 18 pada pelek belakang pelek V-Ixion ini berukuran rata ring 17 dan gagah dibalut ban balap IRC Fasti 2 ukuran 90-80.
Baca Juga: Nyeleneh Masa Ada Dot Bayi di Area Mesin Kawasaki Ninja R Road Race Ini
Lanjut ngebahas urusan pengereman nah disinilah terdapat sebuah alat spesial nan fungsional nih.
Pertama terlihat diskbrake diganti dengan ukuran yang sangat besar dibanding diksbrake bawaan motor.
"Itu diskbrake KTC ukuran 320mm nah kalipernya pakai Nissin Samurai 2pot selang rem KTC kompetisi terus pakai nih alat rahasia hehe," tutur bapak 2 anak ini.
Benar saja kami melihat berupa alat berbentuk segitiga berwarna hitam doff ditempel pada tabung sokbreker kanan dekat kaliper rem, saat kami tanya ternyata ada fungsinya sob.
Baca Juga: Templok Part Yamaha R25, Kawasaki Ninja R Road Race Pede Injak Sirkuit
"Nih namanya air scoope fungsinya biar udara fokus masuk ke sisi kaliper rem jadi kaliper rem enggak panas banget apalagi kalau buat balap lagi nanti pasti panas nah kalau pakai ini dijamin lebih adem," tunjuk Wiwid ke alat tersebut.
Geser ke kaki-kaki belakang rupanya sokbreker bawaan motor digantikan dengan sokbreker racing aftermarket berkelir merah dengan tabung pada bagian kolong body belakang.
Nah bentuk gear set juga terlihat unik loh yang ternyata hasil custom dari gear set bawaan motor.
"Sok belakang pakai Ghazi Click tabung gue pasang dikolong body terus gear set ini sebenarnya ori V-Ixion tapi custom bubut sesuaikan gear depan," jelas Wiwid yang kami temui di garasi rumahnya ini.