GridOto.com - Aerox 155 memang jadi salah satu skutik Yamaha yang paling sering mendapatkan modifikasi.
Salah satu contohnya adalah Yamaha Aerox milik Wiryawan yang tampil sporty dan keren berikut ini.
Keren karena Yamaha Aerox 155 garapan Fat Motorsport ini punya banyak ubahan serta memakai part-part kustom bermaterial aluminium.
Untuk ubahan diawali dengan mengupgrade kaki-kakinya agar semakin kekar.
Baca Juga: Modal Ubahan Simpel, Yamaha Jupiter MX 135 Jadi Lebih Menawan
Seperti pemakaian garpu depan upside down Equinox yang sudah dikustom ulang.
“Bottom shock diganti aluminium. Dibikin ulang dari aluminium seri 5, sekalian menyesuaikan dudukan kaliper radialnya,” tutur Wiryawan yang bengkelnya ada di bilangan Utan Kayu, Matraman, Jaktim. Kalipernya pakai KTC 4 piston.
Menyempurnakan kaki depannya, dipasang pula pengereman double disc menggunakan wheelset Delkevic.
“Ukurannya lebar nih, yang depan 3,5 inci belakangnya 4,5 inci. Depan udah ada dudukan cakram kiri, tapi karena ini aslinya untuk NMAX jadi harus bubut tromol belakangnya 5 mm. Trus tutup gearbox disesuaikan juga sama tromolnya,” rincinya.
Baca Juga: Yamaha Aerox 155 Connected Kena Modif Impresif, Kaki-kaki Makin Kekar
Selain itu garpu depannya tadi juga sudah dibuat lebih pendek pernya serta menaikkan tabung shocknya.
Ini dilakukan demi mendapatkan postur yang lebih ceper pada Yamaha Aerox 155 ini.
Sedangkan untuk kaki belakangnya, suspensi dikonversi menjadi monoshock menggunakan swingarm kustom bermaterial aluminium.
“Tebal 2,5 cm pakai aluminium seri 6. Beda dari yang biasa dibuat, ini modelnya one piece dari ujung ke ujung menyatu.” ujarnya.
Baca Juga: Cangkok Part Kawasaki ZX-10R, Area Belakang Yamaha Aerox Ini Sangar
“Posisi kaliper belakang dibuat ada di dalam swing arm, biar kelihatan beda. Tadinya ada tutup mika, tapi lepas pas dibawa pulang, karena ternyata belum dilem, haha…,” imbuhnya sambil tertawa.
Kemudian posisi mesin juga dibuat lebih ke belakang dengan menggeser engine mounting-nya.
“Engine mounting dimundurin 5 cm dan posisinya dibuat lebih rendah. Jadinya kelihatan lebih ceper dan panjang, monosoknya juga gak terlalu tinggi,” urai modifikator penikmat kopi ini.
Tak cuma posisi, mesinnya juga mendapat ubahan seperti pemakaian cover CVT kustom yang lagi-lagi berbahan aluminium.
Baca Juga: Bentuknya Mirip Tabung NOS Yamaha Aerox Pasang Alat Ini di Atas CVT
“Yang di mangkok kampas ganda dicoak biar kelihatan, yang depannya penutup pulley bikin dari aluminium trus pakai mika biar kelihatan juga bagian dalemnya,” tunjuk Wiryawan.
Untuk bodi-bodinya, bagian rangka belakang kena rombak dan dibuatkan undertail kustom demi tampilan yang sporty.
Sebagai finishing, bodinya pun dibalut dengan warna hitam yang terinspirasi dari Movistar Yamaha MotoGP.
“Tapi bedanya ini pakai warna hitam dan grafisnya pakai silver leaf, iseng aja biar beda dari yang lain, hehee…” tutupnya.
Baca Juga: Yamaha Aerox Templok Knalpot Kece, Silencer Kembar Bentuknya Sangar
Hasilnya, Yamaha Aerox 155 ini pun sekarang tampil begitu sporty dan jelas beda dari yang lainnya.
Data modifikasi:
Handgrip: Puig
Bar end: Rizoma
Tabung minyak rem: RCB
Gas spontan: KTC Kytaco
Master rem depan: Brembo R1
Master rem belakang: KTC Racing
Selang rem: Hel
Kaliper depan: KTC Racing 4P radial
Kaliper belakang: Brembo 2P
Cakram depan: AMS 260 mm
Cakram belakang: TDR Racing
Pelek: Delkevic 3,5 inci & 4,5 inci
Ban depan: Pirelli Angel Scooter 120/70-14
Ban belakang: Pirelli Angel Scooter 140/70-14
Suspensi depan: Upside down Equinox
Monosok: NUI Racing
Knalpot: Hitman
Steering Damper: Kenmoto
Bore up kit: Athena 183 cc
Selang radiator: Samco
Undertail: Custom by Fat Motorsport
Bottom shock: Aluminium custom by Fat Motorsport
Swing arm: Aluminium custom by Fat Motorsport
Cover magnet: Aluminium custom by Fat Motorsport
Tutup pulley: Aluminium custom by Fat Motorsport
Standar samping: Aluminium custom by Fat Motorsport
Cover footstep belakang: Aluminium custom by Fat Motorsport