GridOto.com - Restomod Yamaha DT 100 Enduro, dari motor trail tua siap ditukar 2 mobil baru.
Belakangan ini tren restomod alias restorasi dengan modifikasi sedang ramai terdengar kembali.
Salah satunya adalah restorasi dan modifikasi sebuah motor trail lawas lansiran tahun 1981 ini yaitu Yamaha DT.
Enggak tanggung-tanggung sekujur tampilan motor trail lawas ini diuba jadi kinclong mulai dari bodi hingga kaki-kaki.
Baca Juga: Restomod Yamaha Mio Smile, Bodi Kuning Fresh Kaki-kaki Oke Punya
"Ini Yamaha DT tahun 1981 saya dapat barang enggak terlalu parah jadi restorasinya gampang. Bodi repaint kuning dan striping tiru orisinalnya, kaki-kaki semua saya perbaharui sesuai ukuran asli motor ini," buka pria yang akrab disapa bos Simon ini.
Selesai membuat tampilan bodi kembali kinclong Simon memodifikasi trail lawas kesayangannya ini, mulai dari sektor setang dulu yuk.
Pada bagian kemudi terpasang setang custom berjenis fat bar layaknya motor trail kekinian dan ditemani dengan spion berbentuk bundar.
"Setang ganti cutom fat bar biar kayak motor trail jaman now spion pakai aksesories bundar biar makin retro nah tombol starter pakai Honda Supra X lawas," lanjut cowok berbadan bongsor ini.
Baca Juga: Modifikasi Honda PCX 150 Ini Sudah Upgrade Kaki-kaki Jadi Lebih Oke
Sobat pasti kaget nih mendengar perkataan Simon tentang tombol starter, yups Yamaha DT ini telah dimodifikasi dipasangkan starter elektrik.
"Hehehe canggih kan trail gue pakai starter, sudah malas nyela manual karena kaki sakit akhirnya motor saya kirim ke Wheeds Speedshop untuk pasang starter elektrik yang enggak berisik," ucap bos Simon.
Usut punya usut fitur starter elektrik ini mencangkok part orisinal milik Honda Vario 125 ni sob dengan menggunakan ACG (Alternating Current Generator).
"Saya ngikutin si bos aja minta pasang starter enggak berisik akhirnya pakai ACG punya Vario 125 lumayan juga gue harus custom magnetnya. Itu kelihatan bak mesin kiri jadi lebih keluar lumayan habis sekitar Rp 7 jutaan" ungkap Wiwid sang mekanik yang ikut andil menggarap Yamaha DT kuning ini.
Baca Juga: Pasang 2 Fitur Rahasia Kawasaki KLX Enggak Repot Buat Terabas Hutan
Untuk sektor mesin Simon sengaja hanya merestorasi dan tidak melakukan ubahan hanya mengganti karburator standar dengan karburator Yamaha RX-King.
Urusan kaki-kaki selain mengganti pelek lawas dengan pelek baru original sesuai ukuran awal sokbreker belakang digantikan dengan produk dari YSS beraksen krom.
Terakhir Simon pun bercerita bahwa motor trail 2-tak lawas miliknya ini punya perjalanan cerita unik.
"Awalnya dulu ini motor anak buah gue namanya Irwan dia beli dari group RX-King. Selang beberapa hari ditawar sama temen gue sebut saja bang Ali nah sama bang Ali dipajang tuh dikantor dan kebetulan saya lihat kok bagus akhinya saya minta saja hehe," seloroh Simon dengan candanya.
Baca Juga: Setup Kaki-kaki Kawasaki KLX Ini Garang Banget, Templok Sokbreker USD dan Part Moge
Tapi enggak sembarang minta nih sob cowok yang disapa bos Simon ini membayar Yamaha DT ini dengan bonus 2 unit mobil baru kepada anak buahnya.
"Ini serius jadi waktu dari Irwan diminta bang Ali bayarnya belum full nah pas saya lihat suka saya. Minta enggak saya bayar akhirnya saya kasih bonus seorang satu mobil baru si Irwan saya kasih Mitsubishi Xpander dan bang Ali saya kasih Kijang Innova Reborn. Tanya aja tuh orangnya masih ada hehe," tutup bos Simon.