GridOto.com - Ternyata saat ganti kaliper rem lebih disarankan untuk ganti satu paket dengan komponen rem lainnya.
Kaliper rem aftermarket sendiri saat ini banyak dijual bebas di pasaran.
Tujuannya selain bikin tampilan lebih keren, kaliper rem aftermarket diklaim menawarkan pengereman yang lebih baik.
"Tentu saja dengan penggantian kaliper rem motor bisa bikin lebih pakem, karena jumlah piston yang lebih banyak misalnya," ungkap Andri Saputra, Head Community & Brand Marketing PT FRD Motorsport Indonesia yang memasarkan merek kampas rem Brembo di Indonesia.
Baca Juga: Bodi Motor Pecah dan Rusak Bisa Dibikin Mulus Lagi! Simak Video Ini
Tapi ternyata penggantian kaliper rem aftermarket bisa jadi sia-sia kalau kalian tidak ganti master remnya.
Karena memang cukup banyak pengguna yang ganti kaliper rem lebih besar tapi master rem masih standar.
"Tidak maksimal hasilnya karena tekanan dari master rem itu kurang maksimal jika hanya pakai master rem standarnya," lanjut Andri.
"Jadi tingkat pakem remnya kurang maksimal, nanti malah bisa bikin ridernya bahaya," ungkapnya.
Baca Juga: Knalpot Standar Racing Banyak Dijual, Apa Bedanya dengan Knalpot Jenis Lain?
"Makanya kami selalu sarankan jika motor ganti kaliper harus ganti master hingga slang remnya juga," tegasnya.
Selain itu proses bleeding master rem atau proses menyalurkan minyak rem ke seluruh sistem pengereman bisa lebih lama jika kalian masih pakai master rem bawaan.
Sehingga merepotkan saat kita ingin membuang angin palsu yang terperangkap di rem.
Nah, jadi kalau kalian mau ganti kaliper harus ganti master rem juga supaya mengerem jadi maksimal!