GridOto.com - Ternyata menggunakan kampas rem yang dirancang untuk balap buat penggunaan harian itu berbahaya.
Umumnya, produsen kampas rem aftermarket memang menyiapkan kampas rem yang bisa digunakan untuk harian ataupun balap.
Seperti Brembo yang mulai menjual kampas rem pengganti bawaan untuk motor-motor berkapasitas kecil yang ada di Indonesia.
Untuk pasar Indonesia sendiri ada dua kompon kampas yang dijual Brembo, masing-masing menggunakan kompon Carbon Ceramic dan Sintered.
Baca Juga: Bodi Motor Pecah dan Rusak Bisa Dibikin Mulus Lagi! Simak Video Ini
Carbon Ceramic digunakan untuk penggunaan harian sementara sintered untuk dipakai balap.
Nah, kalian jangan coba-coba untuk menggunakan kampas rem sintered ini untuk penggunaan harian.
"Karena memang beda peruntukannya, soalnya kampas rem sintered ini baru bekerja lebih maksimal di suhu yang tinggi," ujar Andri Saputra, Head Community & Brand Marketing PT FRD Motorsport Indonesia yang memasarkan kampas rem Brembo.
Contohnya pengereman rem standar itu karena speednya rendah, umumnya rem sudah bekerja optimal di bawah 300 derajat celcius.
Baca Juga: Ini Arti 10 Istilah Teknis Otomotif Yang Bikin Pemula Bingung
"Sementara kampas rem sintered dia baru bakal bekerja maksimal di suhu di atas 300 derajat celcius, karena semakin tinggi kecepatan motor dan ketika melakukan pengereman tentu suhu yang dihasilkan oleh sistem pengereman bakal makin tinggi," jelasnya.
"Kampas rem racing ini bakal tidak pakem kalau suhu kampas ada di bawah 300 derajat itu, yang ada nanti titik mengerem makin jauh dan membahayakan rider," wantinya.
Baca Juga: Menentukan Knalpot Racing Untuk Balap Ternyata Tidak Boleh Asal
"Kalau saat riding butuh rem mendadak sementara kampas rem belum mencapai suhu ideal tentu rem tidak bakal bekerja maksimal," tegasny
Nah, jadi jangan selalu beranggapan apapun yang berbau racing itu bagus juga dipakai harian.
Tetap sesuaikan dengan kebutuhan motor kalian masing-masing.