GridOto.com – Bikin aki jadi lebih awet dan enggak gampang tekor, begini cara pasang kondensator atau kapasitor di kelistrikan motor.
Dengan adanya kondensator, mesin dan kelistrikan motor masih bisa hidup dalam kondisi aki tekor sekalipun, karena fungsi kondensator ini untuk menyimpan listrik sebagai cadangan.
Nah, buat motor yang kondisi bawaannya enggak dilengkapi kondensator, ternyata bisa pasang sendiri secara terpisah.
“Pilihannya ada dua, pakai kondensator standar motor lain atau lebih hemat pakai capasitor bank 12v. Cara pasangnya hampir sama,” jelas Topik, pemilik bengkel Barokah Service, Jagakarsa, Jakarta Selatan.
Baca Juga: Copot Aki Motor, Lepas Kabel Positif Atau Negatif Duluan Biar Aman?
Pilihan populernya bisa ambil condenser assy punya Yamaha Old V-Ixion yang harganya Rp 163 ribu atau punya Suzuki Skywave seharga Rp 139 ribu.
Sedangkan capasitor bank atau elco 12v di toko elektronik harganya jauh lebih murah, kisaran Rp 10 ribu – 25 ribu.
Semakin besar spek capasitor bank bisa menyimpan arus listrik lebih banyak, namun ukurannya juga akan lebih besar.
“Cara pasangnya perhatikan posisi kutub positif-negatif antara kondensator dan aki, lalu tinggal disambungkan antara positif kondensator ke positif aki serta negatif kondensator ke negatif aki,” lengkapnya.
Baca Juga: Perlu Enggak Copot Aki Motor Saat Ditinggal Lama? Begini Penjelasannya
Supaya rapi, sambungan antara kondensator dan aki bisa pakai soket dan skun yang disolder pakai timah biar kabel kuat terpasang.
“Pemasangan jangan sampai terbalik karena bisa merusak kondensator, kalau kurang yakin bisa konsultasi lebih dulu ke bengkel terpercaya,” ujar Topik.
Dengan adanya kondensator, motor injeksi jadi bisa dihidupkan sementara meksipun akinya tekor.
Karena seperti diketahui, motor injeksi sendiri sangat bergantung pada kelistrikan saat bekerja.