GridMotor.com - Gendong mesin 185cc, modifikasi Yamaha Nouvo Z ini sah jadi motor harian yang gahar.
Jika pada artikel sebelumnya sudah membahas tuntas ubahan penampilan Yamaha Nouvo Z merah candy lansiran 2015. Nah kini giliran kami mengulas tentang ubahan mesinnya.
Punya tampilan kalem karena mengusung konsen fashion daily, modifikasi Yamaha Nouvo Z bertampang Vietkong ini punya dapur pacu ganas.
Ubahannya enggak tanggung-tanggung karena mesin yang semula mesin berkapasitas 110cc bengkak hingga tembus 185cc.
"Jangan dikira standar nih motor karena tampangnya kalem. Walau buat harian mesin Nouvo Z ini gue bikin spek 58,5 klep besar," buka Nur Ari Bayu owner bengkel BMC (Bayu Mothai Custom).
Sontak kami penasaran bagaimana spesifikasi lengkap dari motor matic lawas Yamaha satu ini.
Cowok yang akrab disapa Bayu ini kemudian menjelaskan bahwa untuk sektor piston dirinya menggunakan piston dan blok custom.
"Blok gue custom buat masukin piston ukuran 58,5 terus pastinya porting polish juga," lanjut Bayu kami temui di bengkelnya.
Baca Juga: Paduan Warna Kece, Yamaha Nouvo Lele Bertabur Aksen Krom dan Karbon Kevlar
Bukan cuma mengganti urusan blok dan piston Bayu juga melakukan stroke up pada motor garapannya ini.
"Mesin bore up 58,5 terus gue juga stroke up 3mm dan setting ulang biar tarikan dan power makin ngisi di putaran atas sampai bawah sama pasang dinamo starter racing karena kompresi sudah tinggi" ucap siowner yang profesinya juga seorang mekanik ini.
Selanjutnya bagian camshaft alias noken as juga ikut kena custom disesuaikan dengan kebutuhan spek mesin.
Pun urusan debit bensin juga kena perhatian. Meski masih menggunakan karburator standar namun pilot jet dan main jet sudah ikut kena ganti ukuran yang lebih besar.
Baca Juga: Berkonsep Thailand Yamaha Nouvo Lele Tampil Manis Dengan Bodi dan Kaki Stylish
"Karburator standar tapi gue mainin pilot sama mainjet pakai yang lebih besar biar motor enggak kekeringan dan asupan bensin mencukupi bro," jelas Bayu menunjuk ke arah karburator.
Terakhir Bayu tak mengganti knalpot dengan racing aftermarket melaikan dengan melakukan custom ulang.
"Knalpot custom aja bobok ulang ya pastinya sesuai sama spek dan settingan gue ya, hasilnya sih boleh diadu sama yang pakai knalpot racing aftermarket hehe," terusnya lagi.
Kami pun berkesempatan menjajal performa Yamaha Nouvo Z 185 CC ini dan benar saja saat mesin sangat muda dihidupkan berkat dinamo starter racing dan suara idle alias langsam terdengar sangar.
Baca Juga: Yamaha Nouvo Lele Tampil Ganteng Berkat Modifikasi Kolaborasi 2 Negara
Saat kami putar gas tenaga sangat responsif dan cepat melesat seimbang dengan putaran gas yang semakin banyak.
Hal tersebut rupanya didukung dengan ubahan jeroan CVT menggunakan racikan spesial bengkel milik bro Bayu ini.
"Enak kan bro? Enggak pakai selip atau teriak motor langsung jalan dan tenaga ngisi terus hehe jeroan CVT full custom bikinan bengkel gue tuh," tutup Bayu.