GridOto.com - Namanya Ketty, modifikasi Yamaha NMAX gaya elegan pernah kena mistis.
Hai sobat GridOto modif kali ini kami menyuguhkan modifikasi Yamaha NMAX lansiran 2016 bergaya elegan yang tampil klimis.
Banyak cerita soal modifikasi Yamaha NMAX milik bro Deryl Prayuda yang ternyata juga pernah punya pengalaman mistis bareng motor ini.
Baca Juga: Yamaha XMAX Touring Ini Perkuat Kaki-kaki, Upgradenya Lebih Mahal Dari NMAX Baru
"Motor ini basicnya Yamaha NMAX 2016 konsep modif enggak neko-neko pengen terlihat elegan dan juga ada sporty" buka Deryl yang memberi nama NMAX miliknya dengan nama Ketty ini.
Enggak sembarangan nama Ketty ternyata punya sejarah pengalaman mistis menurut cerita sang pemilik nih.
"Waktu itu pulang malam gue lagi ngebut terus banyak pemotor yang nunjuk ke arah gue dan bilang penumpang cewek yang gue bonceng kenapa enggak dikasih helm padahal asli gue enggak bonceng siapapun, nah dari situ deh gue kasih nama aja Ketty" cerita bro Deryl.
Eits balik lagi ngomongin modif motor. Bukan cuma enak dipandang, ternyata Deryl memberi sentuhan aura sporty dengan templok berbagai part racing dan upgrade performa mesin.
Pertama kita bahas dari sektor tampilan melihat sekujur bodi Yamaha NMAX lawas ini berwibawa dengan dibalur warna baru.
"Body full gue repaint warna black sapphire jadi sekilas terlihat hitam pas cahaya terik warna birunya keluar," tambah cowok yang juga doyan pulang pergi Jakarta-Bandung ini.
Baca Juga: Yamaha NMAX Ogah Ketinggalan Gaya, Solusinya Pakai Pelek 12 Inci
Enggak cuman mengganti warna beberapa bagian motor Deryl ini memakai part racing kece.
Sebut saja area fascia depan menggunakan visor dan spion yang berbeda dari bawaan motor.
"Visor pakai custom bening spionnya Yamaha R25 repaint sewarna bodi terus sektor setang master rem pakai full pakai RCB," ucap Deryl.
Sektor stang juga dibuat makin kece dengan memakai saklar cangkok dari motor Yamaha lain seperti V-Ixion pada saklar kiri dan Lexy pada saklar kanan.
Masih disektor fascia depan makin kece dengan ubahan headlamp alias lampu depan tampil menarik dengan dua buah lampu projektor.
Baca Juga: Yamaha NMAX Ogah Ketinggalan Gaya, Solusinya Pakai Pelek 12 Inci
"Kelihatannya sama padahal beda hehe projektornya satu punya Pajero Sport Dakar original satunya lansiran AES, maklum waktu itu budgetnya masih terbatas hehe," terusnya lagi.
Turun ke kaki-kaki depan rupanya enggak kalah keren yaitu pertama pelek bawaan motor diguyur warna gold menemani ubahan sektor pengereman.
"Buat sektor rem kaliper depan pakai Kitaco 4 piston selang remnya juga Kitaco, ya buat gue sebenarya bisa bikin hedon tapi sesuai sama kebutuhan aja ini juga sudah mumpuni ko nampung kapasitas mesin yang juga udah bore up," ucap cowok berbadan bongsor ini.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha RX-King Dibikin Menawan Modal Ubahan Simpel Stylish
Geser kebagian kaki-kaki belakang langsung tampak sokbreker belakang kece dengan warna merah mencolok.
"Sokbreker belakang ini justru gue beli duluan dan sudah lama banget ini merek YSS G-Plus keluaran pertama terus pengereman gue pakai kaliper rem original Yamaha R15," jelas Deryl kepada GridOto.com
Seperti yang kami katakan pada awal artikel diatas tampilan elegan Yamaha NMAX ini dipadukan dengan aura racing sporty yaitu dengan ubahan total sektor mesin.
"Bro Deryl ini justru pertama kali garap mesin beberapa kali sempat jebol terus merasa kurang puas dengan hanya bore up spek 63 akhirnya minta dibuat stroke up dan ubahan lain ke bengkel gue," ucap Yoga Ningrat owner YMS Motoshop.
Agar tarikan motor responsif Yoga pun memasangkan sebuah alat buatannya serta merubah sektor jeroan CVT NMAX bro Deryl satu ini.
Baca Juga: Bukan Sekadar Racing, Mesin Yamaha NMAX Ini Berontak Jadi 200cc
"Nah ini gue pasang barang bikinan gue yaitu Veloscoop fungsinya buat suplai udara keruang mesin lebih besar terus jeroan CVT full custom YMS dijamin tenaga ngisi atas dan bawah," lanjut sang owner ramah saat kami wawancarai.
Enggak tanggung-tanggung kapasitas mesin Yamaha NMAX melonjak tinggi semula 155cc menjadi 216 cc.
" Speknya blok pakai Moto1 63mm piston 63 Kitaco terus main klep gede lalu kita stroke up custom kruk as BRT gue sentuh lagi sedikit ya total spek jadi 65 dengan kapasitas 216cc bro," jelas Yoga kami temui di bengkelnya.
Mengimbangi kapasitas mesin melonjak 216 cc Yoga memasangkan pendingin tambahan berubah ekstra fan plus ubahan knalpot.
Oh ya ubahan sektor mesin Yamaha NMAX bro Deryl akan kami jelaskan lebih detail pada artikel selanjutnya ya bro. Stay tune!