GridOto.com - Blok silinder Honda BeAT sudah baret tapi dana terbatas untuk ganti baru? Korter bisa jadi pilihan.
Soalnya jika dibandingkan dengan ganti blok silinder dan piston baru, metode korter lebih murah.
"Untuk biaya jasa korternya di bengkel bubut itu Rp 50 ribu," buka Pardiman selaku Kepala Mekanik Takutic Motor kepada GridOto.
Oya, ketika dinding liner dikorter, otomatis diameternya bertambah besar.
Baca Juga: Motor Bore Up Mati Mendadak Saat Digunakan, Coba Lakukan Hal Ini
Untuk mengimbang hal itu kalian bisa gunakan piston oversize atau yang punya diameter yang lebih besar dari ukuran piston standar Honda BeAT.
"Kalau untuk Honda BeAT piston tersedia dari OS 25 sampai OS 100." jelas Pardiman.
"Piston Honda BeAT dibanderol Rp 150 ribuan, itu sudah satu set dengan ring, klip dan pen," tambahnya saat ditemui di Jalan Kebagusan Raya No.4, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.
Jika dibandingkan dengan ganti blok silinder baru, metode korter boringan blok silinder Honda BeAT lebih ekonomis.
Baca Juga: Begini Caranya Bikin Mesin Honda PCX 150 Jadi 160 cc Tanpa Ganti Blok Silinder
Kalau ditotal, dengan korter Honda BeAT dan piston baru cuma Rp 200 ribuan saja, lantas berapa jika harus ganti blok silinder dan piston baru.
"Kalau memang mau ganti blok silinder Honda BeAT baru harganya Rp 250 ribuan," jelas Pardiman yang bengkelnya spesialis mengerjakan motor matic ini.
Berarti kalau blok silinder dan piston Honda BeAT diganti baru totalnya Rp 400 ribuan.
Baca Juga: Blok Silinder Bawaan Yamaha NMAX Bisa Pasang Piston Gede, Ini Tipsnya
Meskipun lebih murah, korter dinding liner atau boringan blok silinder Honda BeAT enggak boleh sembarangan.
"Bengkel bubutnya juga harus dicari yang paling presisi mengerjakannya," jelas Pardiman.
"Soalnya jika meleset bikin piston cepat oblak dan enggak lama pasti ngebul lagi," tuturnya.