GridOto.com – Awas, roda belakang motor matic bisa macet dan susah dibuka.
Karena motor enggak pernah ada masalah atau jarang dipakai, biasanya tentu jadi enggak perlu copot roda belakang dari tempatnya.
Meskipun demikian, risikonya baut roda belakang ada kemungkinan sulit dilepas jika suatu saat harus melakukan perawatan atau perbaikan.
“Seperti contohnya ada motor yang masuk servis untuk ganti kampas rem, pelek jadi lengket dengan as roda belakang dan hasilnya sulit dilepas,” buka Adi Prasodjo, kepala bengkel Yamaha Dinamika Motor, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Baca Juga: Bahaya Saat Hujan! Segera Ganti Komponen Ini Kalau Rem Motor Keras
Kondisi motor sudah cukup berumur, namun diakui pemiliknya baru pertama ganti kampas rem belakang karena jarang dipakai.
Ban motor yang terpasang pun terbilang masih layak pakai, sehingga belum pernah lepas roda untuk ganti ban sebelumnya.
“Sering atau jarang dipakai, masalahnya karat tetap berisiko menyerang komponen besi di motor dan menjadi sebab gigi as roda, baut dan pelek motor matic karatan,” lengkapnya.
Nah meskipun motor jarang dipakai dan belum perlu ganti ban atau kampas rem, disarankan untuk sesekali membuka baut as roda dan lakukan perawatan.
Baca Juga: Pakai Tromol Motor Ini, Rantai Honda Tiger Berisik Dijamin Sembuh !
“Selain mencegah as roda dan pelek jadi susah dibuka, berguna untuk membersihkan tromol roda dan kondisi rem tromol di motor,” jelas Adi.
Enggak perlu terlalu sering, setidaknya lakukan hal ini setiap setahun sekali buat motor yang jarang dipakai.
Kalian juga bisa melakukan perawatan tambahan dengan rajin membersihkan dan manyemprot cairan penetran ke gigi as roda dan juga bautnya.
Dengan perawatan simpel seperti itu, kalian bisa mengurangi risiko masalah baut macet ketika perlu dibuka.