GridOto.com - Mur pulley depan motor matic yang sering copot memang bikin repot dan berisiko merusak banyak komponen mesin.
Selain itu, baut pulley yang copot juga berisiko merusak drat baut pulley yang menjadi satu dengan kruk as.
Nah, untuk mengakali baut pulley yang sering copot ternyata bisa dengan tanam baut gigi sentrik atau gigi timing.
Bagaimana tanam baut gigi sentrik pada pulley depan motor matic? Simak artikel ini sampai habis ya!
Baca Juga: Ini Efeknya Ubah Kemiringan Pulley Depan Yamaha NMAX, Bikin Kencang?
"Pertama, as pulley depan harus dipotong sedikit, supaya nanti ketika baut gigi sentriknya dipasang enggak kepanjangan dan langsung bisa menahan puli depan," buka Andik Prasetyo, owner Pa'e Garage kepada GridOto.
Setelah as pulley depan dipotong, bagian tengahnya diberi lubang dan dibikin drat untuk baut gigi sentriknya.
"As puli depan tengahnya diberi lubang dan drat dengan ukuran mur 12, mengikuti baut gigi sentrik," jelas pria yang akrab disapa Pa'e ini.
"Untuk mur gigi sentriknya saya biasa menggunakan mur gigi sentrik kepunyaan Yamaha V-ixion," tambahnya saat ditemui GridOto.
Baca Juga: Cegah Drat Spion Motor Selek Ternyata Mudah, Cuma Modal Oli Sisa
Setelah jadi, tinggal pasang saja pulley depan seperti biasa, kemudian kencangkan dengan mur gigi sentrik.
Metode ini sudah diterapkan ke beberapa Yamaha Xeon dan Yamaha X-Ride garapan Pa'e.
"Bahkan banyak juga yang langsung diajak trabas, selama ini aman enggak pernah lepas," jelas Pa'e yang juga hobi trabas pakai motor matic ini.
Baca Juga: Tips Modifikasi Kaki-kaki dan Rangka Motor Matic Untuk Trabasan
"Selain dipakai buat trabas, dipakai buat harian jadi lebih awet," tutupnya saat ditemui di Jalan H. Nasih No.19, Gedong, Condet, Jakarta Timur.
Trik ini juga bisa diterapkan kalian yang drat baut pulley depannya sudah aus termakan nih Sob.
Silakan dicoba.