GridOto.com – V-belt untuk CVT motor matic buatan aftermarket banyak yang pakai bahan kevlar, memang apa kelebihannya dibanding bahan standar?
Salah satu produsen part aftermarket yang menawarkan v-belt dengan bahan kevlar adalah TDR Racing yang bermarkas di Cakung, Jakarta Timur.
Biar jelas, berikut ini penjelasan langsung dari pihak produsen mengenai kelebihan v-belt kevlar secara teknis.
“Enggak seperti v-belt bahan standar, v-belt TDR pakai bahan aramid fiber dengan benang carbon yang 50 persen lebih kuat dari bawaan motor,” ujar Ari Kuncahyo dari TDR Technology Center.
Baca Juga: Ganti V-Belt CVT Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Efeknya ke Performa
Dengan bahan kevlar, proses transfer tenaga mesin bisa lebih maksimal dalam beragam kondisi karena lebih tahan panas.
Hasilnya, gejala slip saat motor dipakai seperti v-belt standar dalam kondisi suhu tinggi bisa diminimalisir.
Sebagai informasi, v-belt standar pabrikan biasanya terbuat dari bahan karet yang dinamai CR Rubber atau EPDM Rubber dan benang poliester.
“V-belt super kevlar TDR bisa digunakan untuk motor harian hingga spek balap, cocok terutama buat yang sudah upgrade sektor CVT supaya hasilnya lebih maksimal,” lengkapnya.
Baca Juga: Tips Bikin Enteng Akselerasi Honda Scoopy Injeksi, Cukup Ubah Ini
Untuk dimensi sendiri tidak ada perbedaan antara v-belt bawaan motor dengan produk aftermarket.
Bisa dibilang, v-belt kevlar ini bisa meningkatkan performa mesin dan lebih konsisten saat dipakai di kondisi berbeda seperti suhu tinggi.
Dengan kelebihan diatas dan produk yang merupakan impor Thailand, tentu saja secara harga v-belt kevlar diatas v-belt standar bawaan motor.
Jadi buat kalian yang sudah upgrade mesin dan butuh v-belt yang lebih tahan panas, v-belt berbahan kevlar bisa menjadi pilihan.