GridOto.com – Tambal ban tubeless dengan cara ditusuk dan dimasukan karet dari luar bikin benang dalam ban jadi rusak.
Metode tambal ban tubeless dari dalam (tiptop) lebih dianjurkan, karena tidak mengganggu kekuatan struktur benang cord di dalam ban.
Model tambal ban tubeless dengan cara dipres (tiptop) bisa juga untuk ban mobil.
"Tambal ban model tiptop dangan cara dipres membuat ban tidak rusak pada bagian benangnya," ucap Irwanto pemilik bengkel tambal ban Kurnia Jaya di Jl. Raya Serpong No.5, Tangerang, saat dihubungi GridOto.com.
Baca Juga: Daftar Harga Ban Tipe Radial Untuk Motor, Pilihan Banyak, Ini Harganya
Karena pada metode tambal pres melalui ban ditambal dari dalam, otomatis ban luar motor perlu dibongkar dari pelek dulu.
Beda dengan cara ditusuk yang bisa dikerjakan lebih praktis karena tidak harus mencopot ban.
Nah, untuk tahapan pengerjaan tambal ban tubeless dengan metode tiptop (pres) berikut GridOto.com informasikan.
Pertama, tentu saja pisahkan terlebih dahulu ban dengan pelek motor, lalu bersihkan permukaan ban dan area bocor dari kotoran.
Setelah itu bagian ban yang bocor dioleskan dengan lem karet dan ditempelkan rubber patch ke bagian yang bocor di bagian dalam ban.
Baca Juga: Waspada, Ini Perbedaan Ban Motor Bekas Layak Pakai dan Vulkanisir