Gridoto.com - Buat kalian yang penasaran, ternyata mangkok kampas ganda Honda PCX 160 bisa pakai punya Honda Vario lama.
Mangkok kampas ganda Honda Vario lama ini bisa langsung dipasangkan di PCX 160 tanpa perlu adanya ubahan.
Lalu mangkok kampas ganda Honda Vario lama apa yang bisa dipasangkan di PCX 160?
"Kebetulan ukurannya sama dengan mangkok kampas ganda KVB lama," ujar Sena Ponda dari Team Docters HSR yang sudah bedah mesin PCX 160 milik istrinya.
Baca Juga: Video Test Ride Honda All New PCX 160, Mesin Baru Lebih Kencang?
Kode KVB sendiri merujuk pada Honda Vario 110 versi karburator.
Sena Ponda mengganti mangkok kampas ganda bawaan PCX 160 karena merasa khawatir dengan mangkok kampas ganda bawaan yang punya sedikit lubang pendingin.
"Untuk mangkok kampas ganda bawaannya serem gak ada cooling hollownya. Makanya disupport teman buat ganti pakai punya KVB yang sudah di-custom banyak lubang," tambahnya.
Soal pemasangan diakui bisa langsung plek alias tanpa perlu lakukan penyesuaian apapun.
Baca Juga: Honda PCX 150 Brebet Saat Digeber? Ternyata Ini Penyebabnya
Sedangkan untuk efek pemasangan mangkok kampas ganda milik Vario 110 karbu ke PCX 160 hanya berpengaruh ke sisi durabiltas saja.
"Efeknya lebih kedurabilitas kampas gandanya saja agar lebih awet. Soalnya itu baru dipakai 2 hari sudah sedikit hangus," yakin Sena Ponda.
"Jadi bukan buat menghilangkan gejala gredek. Karena dari awal gejala gredek sudah tidak muncul di PCX 160 ini," ujarnya.
Untuk performa mesin setelah diganti mangkok kampas ganda sendiri diakui tidak terjadi perubahan yang berarti.
Buat kalian yang berminat ganti mangkok kampas ganda, ternyata dimensinya sama tuh dengan milik Vario 110 karbu.