GridOto.com - Sepintas dilihat memang tak ada yang terlalu menarik dari modifikasi Toyota Mark X ini.
Tapi coba tengok lebih dekat, terutama di fitment kaki-kakinya. Ternyata sudah dicolok pelek original lansiran TRD T3 model palang 5.
Jelas tampak gagah dan menantang, apalagi spesifikasi yang dipasang berukuran ring 18 inci dengan lebar depan 8,5 inci ET 40, sedangkan belakang 9,5 inci ET 38.
Modifikasi Toyota Mark X bergaya street racing
"Untuk pelek pakai pemilihan warna silver. Dipilih karena kontras sama warna hitam, jadinya lebih masuk. Makanya dipilih lah TRD T3 supaya mengakomodasi kriteria personalnya," terang Wicaksono Amri, pemilik mobil.
Pelek TRD T3 lengkap dengan center cap asli
Bahkan pelek TRD T3 ini lengkap dengan center cap bawaannya. Gokil! Pemilihan ini pun cocok dengan gaya street racing yang ingin diusung Wicaksono pada modifikasi Mark X miliknya.
"Kalau gaya kayanya bukan JDM ya. Kalau JDM kan lebih ke pemilihan aksesoris. Ini lebih ke street racing sih," ujarnya lagi.
Pasang strut bar
Cusco di depan dan belakang
Makanya biar makin terasa aura street racing dipasang juga coiover dari Tein Flex Z yang dipadukan dengan strut bar Cusco di depan dan belakang.
Fitment meaty lebih asik berkat tambahan spacer
"Oh iya, jadi fitment aslinya itu rada kedodoran. Makanya ditambah spacer juga, belakang pakai 8 mm, depan pakai 14 mm," beber Wicaksono.
Pelek original TRD T3 ring 18 inci di Mark X dan BBK
AP Racing
Masih soal kaki-kaki yang ternyata dikawal juga performanya dengan BBK lansiran AP Racing Pro 5000R, spesifikasinya 6 pot dengan rotor 355mm. Ternyata ada juga alasan lain dipilihnya gaya street racing.
Upgrade Mark X jadi Type S
"Dari awal memang pengin memertahankan bentukan mobil seperti keluaran pabrikan. Gak ada keinginan untuk facelift atau convert ke Rowen," ujarnya bercerita. "Soalnya juga karena udah banyak yang main VIP, penginnnya tetep sederhana dan clean," sambung Wicaksono.
Makanya dijatuhkan perubahan pada bodi upgrade Type S, ubahan ini lengkap mulai dari add-on depan, spoiler, dan add-on belakang. Mesin pun masuk menu modifikasi, ubahannya pada exhaust system mulai dari depan (custom CC), center pipe dari X pipe, dan muffler RSpeed.
Data modifikasi
Exterior:
1. Type S Package Mark X
2. TRD T3 R18/8.5/et40 depan, R18/9.5/et38 belakang
3. Center cap TRD T3
4. Spacer:
- 8 mm belakang
- 14 mm depan
5. Tein Flex Z Coilover
6. AP Racing Pro 5000R 6 pot rotor 355mm
7. Cusco front/back strutbar
Engine:
Standard
Exhaust
- Custom from CC
- X Pipe (center pipe)
- Muffler by RSpeed