GridOto.com - Berbeda dengan pelek biasa, banyak pelek off-road memiliki komponen beadlock di bagian luar pelek.
Beadlock pada pelek off-road sejatinya terlihat seperti piringan bolong yang dikelilingi oleh baut-baut kecil.
Secara estetika, beadlock bisa membuat penampilan mobil off-road menjadi lebih garang dan macho.
Tetapi tidak hanya estetika, beadlock ini memiliki fungsi yang cukup mendukung kegiatan off-road lho.
Dilansir dari artikel TruckTrend dan whichcar.com.au, beadlock berfungsi mengunci bead atau ring dalam ban pada rim pelek.
Baca Juga: Dinding Ban Mobil Terdapat Benjolan, Ternyata Bagian Ini Yang Rusak
Fungsi beadlock tersebut membantu mempertahankan posisi ban pada pelek ketika tekanan ban mobil off-road dikurangi.
Pada mobil biasa, ban bertekanan angin kurang bisa membahayakan karena dapat menyebabkan pecah ban atau ban benjol.
Namun pada mobil off-road, ban sengaja dikempiskan untuk menambah area kontak tapak ban pada permukaan trail yang terkadang kurang padat.
Dengan mengurangi tekanan udara, ban off-road bisa lebih ngegrip saat diajak memanjat batu atau keluar dari kubangan pasir.
Tapi kalau tidak pakai beadlock, ban off-road kempis bisa berdefleksi parah dan menyebabkan kerusakan pada ban atau pelek.
Baca Juga: Tips Menghindari Pecah Ban Di Jalan Tol, Ingat-ingat Tiga Saran Ini
Selain itu ban juga bisa lepas dari pelek saat dipakai dengan tekanan angin nyaris kosong.
Soal penggunaan, perlu diingat kalau beadlock lebih berguna ketika mobil dipakai untuk off-road sob.
Kalau dipakai di jalan, beadlock hanya menambah unsprung weight mobil dan keribetan sobat ketika terjadi masalah pada ban mobil.