GridOto.com - Honda CBR150 Thailand tarikan bengis, racikan noken as rahasianya.
Belum lama ini dunia otomotif Tanah Air dihebohkan rilisnya Honda New CBR150 yang punya desain mirip Honda CBR250RR.
Nah ngomongin Honda CBR kali ini GridOto mau ngebahas modifikasi Honda CBR150 jadul CBU Thailand yang nyatanya sudah upgrade performa mesin.
Modifikasi ini dilakukan seorang pemilik Honda CBR150R lansiran 2012 bernama Muhammad.
Baca Juga: Bukan Yamaha Fino Biasa, Berjantung Honda CBR, Mesin Berontak 187cc
"Motor gue ini Honda CBR150 Thailand 2012, karakter motor ini emang lemot karena karakternya cuma menang tarikan atas. Akhirnya gue modif nih performa mesin khususnya sektor chamshaft atau noken as," buka Muhammad.
Usut punya usut Muhammad merubah noken as setelah mendapat ramuan rahasia dari sang montir andalan Bangky Motor Sport (BMS), Jl. H Juanda, Depok, Jawa Barat.
"Kalau CBR itu gampang, spek mesin aslinya aja udah over bore jadi tinggal main kem aja kalau mau gampang," buka Fajar, sang montir andalan BMS.
Bisa pula dilakukan custom pada noken as bawaan pabrikan motor.
"Kalo gue si punya resep rahasia, udah jadul si tapi jarang yang pake kalau CBR, jadi kan kem CB0R itu ada Kem In dan Kem Ex, nah gw custom aja pakein Kem In semua," terus sang mekanik.
Dengan perubahan pada sektor noken as ini membuat tenaga dan akselerasi mesin Honda CBR 150 R CBU ini melonjak dan melesat cepat.
"Ya memang harus rada custom dikit bubut karena pinggang kem in sama ex beda sedikit, tapi dari pada beli kem racing kalo gue sih milih custom begini lebih enak asal settingnya pas," tambah cowok ini dengan tangan penuh oli saat kami temui.
Memakai kem atau noken as custom memang membuat tenaga Honda CBR 150 langsung terasa beda walau keseluruhan spesifikasi motor standart.
Baca Juga: Bertabur Part Branded Kaki-kaki Ninja ZX-25R Ini Bikin Melirik
Pemasangan cukup mudah namun harus merubah pinggang kem In yang akan dipakai ditempat kem Ex
"Kalau mau enak lagi si setelah mesin bore-up sama porting polish pake kem custom begini, makin ngampul dah larinya, tapi mesin standart pake kem in vs in semua juga udah enak jambakan awalnya," lanjut Fajar.
Teknik resep rahasia ini sudah dikenal lama bagi para penghobi kecepatan dengan biaya relatif murah namun hasil tak kalah dengan memakai kem racing.
Namun efek lain nya yaitu muncul suara seperti knalpot bocor, memang terdengar tipis-tipis.
"Memang begitu kaya ada suara anginnya sedikit kaya bocor padahal mah enggak bocor knalpotnya itu efek dari durasi angin buang yang terlalu besar," tutup Fajar