GridOto.com - Secara berkala, baterai mobil listrik harus diisi dengan mencolokkan mobil listrik ke sumber energi listrik.
Layaknya bensin pada mobil konvensional, mobil listrik membutuhkan energi listrik untuk tetap berjalan.
Nah terdapat dua macam pengecasan mobil listrik yaitu AC (alternating current) dan DC (direct current).
Listrik AC terdapat umumnya pada aliran listrik rumah dan perkotaan, sedangkan kelistrikan baterai mobil listrik bersifat DC.
Dilansir dari artikel Infineon Technologies dan evexpert.eu, pengecasan AC mobil listrik biasanya terjadi di rumah atau stasiun pengisian publik.
Baca Juga: Paddle Shift Pada Hyundai Ioniq Electric Ternyata untuk Ini Sob!
Saat mobil listrik melakukan pengecasan AC, daya listrik tersebut diubah menjadi DC oleh on-board-charger yang terpasang pada mobil.
Kecepatan pengisian daya AC dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti kemampuan on-board-charger, kapasitas charger, dan daya listrik rumah.
Misalnya pada Hyundai Ioniq Electric, pengisian secara AC menggunakan modul wallbox 7.2 kW bisa mengisi baterai 0 ke 100% selama 6 jam 5 menit.
Kalau sobat ingin yang cepat-cepat, sobat bisa memilih pengecasan DC yang tersedia di stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU).
Pengecasan DC memiliki karakter yang lebih langsung dan lebih cepat karena konversi daya terjadi di stasiun pengisian.
Baca Juga: Ban Ioniq Kempis? Begini Caranya Menggunakan Tire Mobility Kit
Arus DC tersebut tidak lagi melalui on-board-charger tetapi langsung ke battery management system sehingga pengecasan bisa lebih cepat.
Misalnya lagi kalau Hyundai Ioniq Electric dicas melalui fast charging 50 kW DC, baterainya akan terisi hingga 80% dalam waktu 57 menit saja sob.