GridOto.com - Ketika mobil sobat mengalami ban bocor di jalan, sobat bisa menggunakan ban serep untuk membawa mobil ke bengkel.
Ban serep ada yang berukuran penuh, ada juga yang berukuran setengah untuk menghemat ruang interior mobil.
Tapi demi menghemat lebih banyak ruang interior mobil, pabrikan bisa memilih untuk tidak memasang ban serep pada mobil.
Salah satu jenis mobil yang absen ban serep adalah mobil listrik, seperti Hyundai Ioniq Electric.
Sebagai gantinya, Hyundai melengkapi Ioniq dengan kit perbaikan darurat khusus bernama Tire Mobility Kit (TMK).
Baca Juga: Baru Punya Mobil Listrik? Inilah Tips Untuk Merawat Baterainya
Dilansir dari buku panduan pengguna Hyundai Ioniq Electric bagian 6-15, TMK berfungsi sebagai alat perbaikan darurat untuk mengatasi kebocoran satu ban.
TMK terletak di bawah alas bagasi Ioniq dan terdiri dari dua bagian yakni kompresor angin dan tire sealant.
Kedua bagian tersebut saling tersambung sehingga ketika kompresor diaktifkan, angin dan sealant akan masuk ke ban untuk menambal ban yang bocor.
Setelah sealant masuk dan angin yang cukup terpompa, pengemudi harus menjalankan mobilnya untuk menyebarkan cairan sealant ke seluruh bagian dalam ban.
Karena didesain untuk perbaikan darurat, TMK hanya bisa digunakan pada satu ban yang bocor dan tambalan sealant bersifat sementara saja.
Baca Juga: Mobil Listrik Lebih Aman Terjang Banjir daripada Mobil Mesin BBM?
Meski bisa dibawa hingga 200 kilometer dengan kecepatan maksimum 80 km/h, pengemudi disarankan membawa Ioniq ke bengkel ban setelah memakai TMK.
Sebagai catatan, TMK ini bisa tidak efektif kalau lubang pada ban melebihi 6 mm atau terletak selain di tapak ban.