GridOto.com - Pastikan saat musim hujan komponen kelistrikan motor dan pengapian dalam kondisi prima.
Sebab, kalau ada masalah bikin repot, apalagi saat menembus hujan.
Seperti part berikut ini, kalau rusak bikin motor brebet bahkan mogok saat menembus hujan.
"Sebagian besar penyebab motor mogoknatau brebet saat menembus hujan adalah kerusakan pada cop busi," buka Zainul Furqon, Owner bengkel Banewmas Motor kepada GridOto.com.
Baca Juga: Kawasaki KLX 150 Rawan Mati Mendadak Saat Hujan, Begini Solusinya
"Kerusakan biasanya ada bagian yang robek, sehingga air hujan bisa masuk," beber pria yang akrab disapa Inul ini.
Seperti kita ketahui, sebagian besar cop atau cangklong busi dibalut dengan karet.
"Karena sering terkena panas mesin, bagian karet pada cop busi itu jadi getas terus robek," jelas Inul.
"Ketika sil-nya robek membuat busi jadi mudah terkena air, alhasil bikin motor brebet saat terobos hujan atau kena cipratan yang berasal dari genangan di jalan," tambahnya saat ditemui di Jalan Telaga Raya, Pekayon, Pasar Rebo, Jakarta Timur.
Baca Juga: Jangan Pakai Solar, Begini Cara Kuras Oli Mesin Motor yang Kebanjiran
Selain robek, pengapuran juga bisa terjadi pada cop atau cangklong busi.
"Ada juga diujung cop atau kepala busi terjadi pengapuran," kata Inul
"Efeknya mengganggu percikan api busi, imbasnya sudah tentu bikin mesin brebet bahkan enggak mau hidup," tutupnya.
Cop atau kepala busi ini dijual enggak begitu mahal, kisaran Rp 30 sampai Rp 40 ribu.
Baca Juga: Benarkah Busi Motor Jenis Iridium Enggak Cocok Dipakai Harian? Ini Kata NGK
Sebelum mogok di jalan, segera cek kondisi cop atau kepala busi kalian.
Pastikam kondisinya masih bagus dan tidak ada bagian yang robek.
Kalau ada bagian yang rusak, segera lakukan penggantian agar tidak muncul gejala yang mengganggu.