GridOto.com - Pengguna motor 2-tak wajib tahu, ini penyebab piston motor 2-tak jadi sering macet.
Piston macet atau istilahnya ngejim ini memang sangat ditakuti oleh para pengguna motor 2-tak.
Karena motor otomatis jadi mogok, tentu bakal merepotkan kalau piston macet ini terjadi.
Ada beberapa penyebab yang bisa bikin piston motor 2-tak jadi rawan macet.
Baca Juga: Piston Motor 2-Tak Mau Ikutan Tren Dilubangi? Cukup Bagian Ini Saja
"Yang pertama itu pakai bensin asal-asalan tanpa tahu kompresinya berapa," ucap Doli Pratama alias Batak mekanik Subur Motor.
"Orang mengira kalau angka kompresi motor 2-tak itu kan kecil maka bensin bisa yang oktan rendah, padahal kalau angka naik sedikit saja maka harus pakai bensin yang lebih bagus," ungkap Batak.
"Pakai bensin oktan terlalu rendah ini bisa bikin motor ngelitik dan piston juga rawan macet," tambah pria yang buka di daerah Warakas, Jakarta Utara.
Lanjut penyebab lain yang bikin piston macet adalah oli samping.
Baca Juga: Tren Melubangi Piston Motor 2-Tak, Apa Fungsi Utamanya?
"Sering telat atau membiarkan oli samping habis itu efeknya ya piston ngejim karena tidak adanya pelumasan," tegas Batak.
"Padahal motor 2-tak sangat bergantung dengan oli samping ini, kalau sampai habis ya terima akibatnya piston jadi macet," wantinya.
"Selain itu kualitas oli samping yang digunakan juga ikut berpengaruh. Kualitas oli samping yang jelek juga bikin piston ngejim," tutupnya.
Nah, perhatikan hal tersebut ya teman-teman supaya piston motor 2-tak kalian tidak rawan macet!
Baca Juga: Ini Gejala Ring Piston Motor 2-Tak Mulai Lemah, Beda dengan 4-Tak?