Imbangi Mesin Melonjak 216cc Yamaha Mio Ini Pasang Pendingin Spesial

M Aziz Atthoriq - Jumat, 29 Januari 2021 | 13:28 WIB

Imbangi mesin melonjak 216cc Yamaha Mio pasang alat pendingin spesial nih. (M Aziz Atthoriq - )

GridOto.com - Imbangi mesin melonjak 216cc Yamaha Mio pasang alat pendingin spesial nih.

Masih membahas modifikasi Yamaha Mio sporty bergaya road race dengan tenaga sangar.

Enggak tanggung-tanggung, motor matic Yamaha ini dapur pacunya diupgrade total sehingga kapasitas mesin melonjak tinggi.

Baca Juga: Gokil Ini Spek Gahar Modifikasi Yamaha Mio Sporty Berdarah Road Race 

Mesin asli berkapasitas asli 110cc di Yamaha Mio ini sudah kena sentuhan bengkel Kitchen Project ini hingga bengkak jadi 216 cc.

"Basicnya Yamaha Mio 2008, saya bikin spek road race 66 speknya FFA klep 34 28 struk 64 ya kalau dihitung spek motor jadi 216 cc, spek tersebut kita khususkan buat road race aja bukan harian,"buka Midun mekanik Kitchen Project.

Aziz
Mesin Yamaha Mio ini melonjak jadi 216 cc

Bisa dipastikan nih dengan kapasitas mesin sebesar itu tenaga motor makin galak dan pasti suhu mesin jauh lebih tinggi.

Mengatasi hal tersebut rupanya Yamaha Mio lawas road race ini punya cara dan alat pendingin mesin spesial.

Baca Juga: Ubahan Kaki-kaki Honda BeAT Road Race, Tipis-tipis Tapi Sporty Abis

Mirip mobil, Yamaha Mio lawas spek road race ini cangkok pendingin mesin jenis radiator.

Radiator pada motor berkelir oranye ini dicangkok dari ayam jago Suzuki loh yaitu Suzuki Satria FU injeksi.

Aziz
Radiator Suzuki Satria FU menempel pada Yamaha Mio road race ini

"Hehe saya pasang pendingin tambahan biar suhu mesin gak panas banget, ini radiator punya Satria FU injeksi tentunya saya rubah sedikit system kerjanya,"ucap mekanik asal Bandung Jawa Barat ini.

Radiator milik motor 150cc ini ditempel sedikit mengumpat yaitu pada bagian dek tengah dari motor matic kencang ini.

"Sengaja saya pasang di tengah biar gak terlalu mencolok jadi diem-diem saya pasang kan kebanyakan malah dipamerin di depan," lanjutnya.

Aziz
Dibelakang radiator tertempel kipas untuk mendinginkan

Kemudian Midun menjelaskan bagaimana perubahan system kerja radiator yang terpasang di motor rakitannya ini.

"Jadi ini sebenarnya namanya sudah Oil Cooler karena radiator ini isinya oli bukan air lagi, jadi oli masuk ke krengkes masuk ke radiator ini terus baru ke mesin kedinginin terus inikan ada kipasnya buat dinginin radiatornya,"jelas mekanik ini saat ditemui GridOto.com.

Aziz
Midun dengan Yamaha Mio road racenya

Hasilnya walaupun kapasitas mesin sudah melonjak lebih dari 100cc Yamaha Mio ini tetap bisa terus maksimal saat dipakai dalam ajang balap road race.