GridOto.com - Sistem parking brake lock umum ditemukan di motor-motor matic keluaran baru.
Tapi sistem parking brake lock ini absen untuk beberapa tipe motor dengan kapasitas 150 cc.
Terutama untuk motor-motor yang pakai rem model cakram di belakang sebagai bawaan pabrikan.
Namun, di pasaran sendiri banyak mekanis parking brake lock aftermarket dijual untuk motor-motor yang tidak dilengkapi sistem ini dari pabrikan.
Baca Juga: Begini Cara Cek Kondisi Oli Mesin Motor Bekas Lewat Dipstick
"Biasanya ada yang pasang barang OEM atau ada yang merek aftermarket," terang Rizky Hidayat owner Bengkel Rumahan di Sunter Jaya, Jakarta Utara.
Lalu apakah motor-motor yang dipasang parking brake lock aftermarket ini aman untuk sistem pengereman?
"Memang banyak yang menanyakan hal ini, tapi sejauh ini yang saya temukan setelah dipakai 2-3 tahun masih aman," terang Rizky.
"Aman dalam artian tidak ada yang bocor atau rembes dari sistem rem belakang yang dipasangkan parking brake lock ini," tambahnya.
Baca Juga: Honda Vario 125 Generasi Pertama Bore Up Pakai Piston 54 mm? Ini Pilihan Pistonnya
"Anggapan seal master rem jebol lebih cepat juga tidak terbukti, karena yang terpenting sistem ini dipakai seperlunya saja," lanjutnya.
"Misal ketika menanjak di fly over tapi macet, atau ketika riding ke puncak itu kan pasti tidak terlalu lama ditekannya," yakinnya.
"Tapi memang banyak yang pasang parking brake lock aftermarket dilepas lagi justru karena tidak terlalu sering dipakai dan bikin tampilan tidak enak," tutupnya.
Baca Juga: Kampas Kopling Motor Manual Mulai Habis? Begini Cara Deteksinya
Jadi, jika motor kalian pakai rem belakang model cakram, sebaiknya parking brake lock ini digunakan saat motor dipakai riding saja.
Saat motor di parkir lama sebaiknya jangan gunakan parking brake lock di motor yang rem belakangnya cakram, sebab ditakutkan master rem menjadi bermasalah karena terus tertekan dalam waktu lama.