Pilih Setang Untuk Motor Trail Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya

Uje - Kamis, 7 Januari 2021 | 11:40 WIB

Kawasaki KLX230 yang dilelang di Otobursa Tumplek Blek 2020 x Shopee. (Uje - )

GridOto.com - Pilih setang untuk motor trail ternyata tidak boleh asal.

Menurut Dennies OT dari bengkel spesialis trail OT Hydrographic, ternyata pengguna motor trail tidak boleh asal dalam memilih setang.

Karena hal tersebut berkaitan dengan unsur keselamatan dan kenyamanan.

"Jadi dalam memilih setang itu tidak boleh asal beli, memang banyak setang di pasaran tapi tidak semuanya safety," buka Dennies.

Baca Juga: Lebih Licin Jalan Aspal Atau Cor Saat Bawa Motor di Musim Hujan?

Instagram.com /@afmotoshop
Stang fatbar merk Protaper, sering diaplikasikan pada motor trail dan kini bisa juga dipasang pada Honda ADV150

"Disarankan untuk motor trail itu cari setang yang flat atau hampir rata," lanjutnya.

"Setang flat itu karena untuk motor trail terutama adventure pengguna harus sering menekan setang ke posisi bawah atau depan," tambah pria yang buka workshop di bilangan Taman Ratu, Kedoya, Jakarta Barat.

"Karena medannya banyak tanjakan dan banyak obstacle, agar motor tetap dalam kendali biasanya harus menekan setang ke bawah," jelasnya.

Apalagi motor-motor yang torsi dan powernya besar, menekan setang ke bawah diperlukan untuk mencegah wheelie ketika buka gas besar untuk lewati obstacle.

Baca Juga: Jangan Asal Pilih, Perhatikan Hal Ini Saat Upgrade Master Rem di Motor

Makanya tidak disarankan pakai setang model yang terlalu banyak tekukannya karena bisa mempengaruhi handling dari motor trail.

"Kalau setang motor sport biasa contohnya setangnya ada tekukannya kan, nah itu jangan coba-coba dipasang di motor trail meskipun mungkin ridernya merasa lebih nyaman," wantinya.

Rizky/Otomotifnet
Setang ganti yang lebih lebar dari ProTaper

"Memang setang yang lebih menekuk dia jelas lebih nyaman, tapi untuk motor trail pasang setang yang bisa bikin sigap dalam mengendalikan motor," lanjut Dennies yang kini lebih nyaman pakai trail 2-tak.

"Kalau untuk panjangnya tentu sesuaikan dengan tinggi masing-masing rider, yang penting pahami dulu safety baru cari nyamannya," tutupnya.

Baca Juga: Tips Bore Up Honda ADV150, Power Naik 4,54 Dk Buat Harian